東京は世界最大級の都市ですが、ニューヨークやロンドンと比較すると、多様な人種が集まる都市ではありません。

そんな東京で珍しく外国人が多く集まるのが集まるのが、新宿のすぐ北側にある新大久保です。 ちょっと日本を離れたいけど夜は自分のベッドで寝たいという方は、今度の週末は新大久保にお出かけされてみてはいかがでしょうか。

新大久保駅・大久保駅ってどんな街？東京随一の多国籍な街並み

新大久保駅の西側には３００メートルほど離れたところに大久保駅があります。どちらも新宿駅から１駅となります。

➡︎ この記事は動画でもご覧いただけます。動画で見る大久保・百人町（新大久保駅）

韓流だけじゃない？多国籍な新大久保

新大久保といえば東京のコリアタウンと呼ばれるほど韓国のコスメショップや、韓国料理のお店が多いことで知られています。 それらが集まるのは新大久保駅から、歌舞伎町の北側を通る「職安通り」の間です。

一方、新大久保駅の西側からJR大久保駅の間には、どちらかというと中国やネパール、ベトナムなど、多国籍の国のお店が多く集まっています。

新大久保駅の西側から大久保駅にかけてはネパールやベトナムなど、多国籍なお店が集まる。

多様な人が住む新宿

新宿区の人口は2022年6月の時点で、345,000人ほどですが、そのうち37000人と１０％以上が外国人です。 また新宿区の資料によると、国別の人口トップ１０は以下の通りです。

• 1. 中国
• 2. 韓国
• 3.ネパール
• ４.ベトナム
• 5.ミャンマー
• 6. 台湾
• 7. アメリカ
• 8. フィリピン
• 9. フランス
• 10. タイ

となっています。 想像以上にインターナショナルですね。新大久保の街を歩くと、海外で見たような、東京の他の街とは少し違う商店が並んでいます。

イケメン通り

山手線の新大久保駅の東側は、コリアタウンと言えるほど韓国の看板が目に入ります。

特にお店が多いのが、駅から続く大久保通り沿いと、通称「イケメン通り」と呼ばれる小さな通りです。

韓流の聖地などとも呼ばれるイケメン通りは細い通りに韓国のお店が並び、原宿の竹下通りのようなエンターテイメント感のある通りになっています。

通りは新宿の歌舞伎町との境となる職安通りにあるドンキホーテで終わりますが、他の細い路地にも、同じようにお店が増えてきているところがあります。

東新宿駅寄りの住宅街の中には、小泉八雲記念公演もあります。ギリシャ人の小泉八雲氏が晩年住んでいたのが、この大久保だということです。

新大久保駅から高田馬場方向に少し歩いたところにある『西戸山パークホームズ』は旧国家公務員宿舎の跡地の再開発で建てられたタワーマンション。３棟のタワマンと劇場（東京グローブ座）が並んでいます。

新宿駅の大規模再開発についてはこちら

新大久保駅・大久保駅の情報

新しくなった新大久保駅の駅舎。２階にはスターバックスも入っている。

アクセス： JR山手線「新大久保駅」または　JR中央・総武線（各駅停車）「大久保駅」

新大久保駅構内図、バリアフリー情報：https://www.jreast.co.jp/estation/sta…

大久保駅構内図、バリアフリー情報：https://www.jreast.co.jp/estation/sta…

両駅ともに駅からホームまで階段を使わずにアクセスできます。＊大久保駅は大久保通り沿いの北口のみ。

住む街としての新大久保駅

百人町の住宅街。住宅街の中にも多国籍なお店が進出している。

新大久保は外国人が多く、聞こえてくる声も日本語よりも外国語が多いような時もあります。他の東京の街とは一味も二味も違うので、好き嫌いの分かれる街だと思います。

繁華街で飲食店は数えきれないほどあり、特に単身の方などは便利かもしれません。

また、少し住宅街に入ると東京のごく普通の静かな街並みが広がっています。

浸水などの被害

新大久保駅・大久保駅周辺の新宿区百人町、大久保付近には河川がなく、大きな浸水の心配がある地域ではありません。一方、一部の区画では浸水の恐れがあると表記されていますので、住宅を購入する際、賃貸をする際は、事前にリスクを知ってからの行動をお勧めします。

新宿区ハザードマップ

大久保一丁目、二丁目は危険度が高めで３（最大値は５）、その他の大久保、百人町に関しては１〜２となっています。

東京都都市整備局　地震に関する地域危険度測定調査

気になる新大久保駅周辺の治安

歌舞伎町に隣接していることもあり、危ないというイメージを持たれる方も多いかもしれません。では、実際に数字で見るとどうなのでしょうか。

以下は２０２１年１月から２０２２年６月にかけて、都内で起きた「侵入窃盗」の数です。都内全体で発生していますが、歌舞伎町や新宿は特に多いことが分かります。これは店舗への侵入が多いものと思われます。

また百人町２丁目は５件と出ており、歌舞伎町に近いほど増える傾向があります。

次は同じ期間での路上強盗の数です。都心を中心に分散していますが、やはり新宿や池袋は赤い点が多く集まっています。とはいえ、この１年半でこの数は世界的に見ても東京が極めて治安の良い都市であることが分かります。

繁華街を避ければ、百人町や大久保が特別に危険度が高い街では無いことが分かります。

新宿が危ない、世田谷や目黒の住宅地なら安心ということはないので、気をつけましょう。

新大久保駅から各地へのアクセス

＊１所要時間は目安であり、交通状況や乗換時間、出発時間により異なります。

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JR東日本は2022年に開業した高輪ゲートウェイウェイ駅の前に、高輪ゲートシティという再開発プロジェクトを進行中です。

JRの車両基地、田町車両センターが移転縮小した跡地の１３ヘクタールを再開発するものです。４つの高層ビルが完成し、うち３つはオフィスを中心、１つはタワーマンションとなる予定です。

高輪ゲートウェイシティ2024年街開き。JR東日本が作る東京の新しい街！

参照：JR東日本（2021年4月21日）「高輪ゲートウェイシティ（仮称）のまちづくりについて」

ポイント：

1.  山手線の品川駅と田町駅の間、旧田町車両センター跡地を整備する。前には京急と都営の泉岳寺駅もある。

2. ４つの高層ビルを建設（３つの複合棟、そして住宅棟からなる）

3. 工事中の2019年に高輪築堤跡（明治５年に鉄道が開業した際の当時の線路跡）が発見され、一部の保存に向けて計画を少し修正している。

この記事の内容はYoutubeで動画にもまとめました。

高輪ゲートウェイシティ　再開発の場所

品川駅と田町駅の間にありますが、品川駅側により近い場所にあります。

敷地の北側を走る第一京浜道路の下には京急線、都営浅草線の「泉岳寺駅」もあり、こちらも含めての再開発が計画されています。

現在の高輪ゲートウェイ駅は工事現場に囲まれていますが、利用客は多いようです。

複合棟１　NorthとSouth

参照：JR東日本（2021年4月21日）「高輪ゲートウェイシティ（仮称）のまちづくりについて」

先に2024年に完成を予定している複合棟１はNorth ,Southに別れ、高輪ゲートウェイ駅の駅前にツインタワーのようにして建設されます。

低層部分はルミネが運営する商業施設となり、その上にはオフィスを中心とした２９階建て（１６１メートル）のNorth、そして３０階建（１５８メートル）のSouthの2棟の高層ビルができます。

品川駅側のSouthの上層部２２階から３０階はマリオット系のホテル、JWマリオットが入ります。JWマリオットはマリオット系の中でも上位に位置するラグジュアリーブランドです。

東京ではブルガリホテル（八重洲-２０２３年）、フェアモント（芝浦-２０２５年）、ウォルドフアストリア（日本橋-２０２６年）、など、外資系の高級ホテルブランドの開業が続きます。

複合棟２

その２棟のビルの北側（現在高輪ゲートウェイ駅から泉岳寺駅を通り、高輪の泉岳寺の寺院方面へと直進する道路を挟んだ北側）には、複合棟２（仮称）ができます。

こちらは３１階建（地上１６６メートル）のオフィスビルとなるようです。

更に、天井高の低いトンネルとして長く知られてきた「高輪橋架道橋」も再整備され、その北側は文化創造棟と呼ばれる建物になります。こちらはライブホールや屋上に足湯などもできるそうです。

２０１８年当時の高輪橋架道橋の記事はこちら

タワーマンション

更に北側には、タワーマンションが建設されます。低層階はインターナショナルスクールが入り、幼稚園から高校卒業まで学ぶことができます。タワーマンションは４４階建（１７２メートル）で、ここから高輪ゲートウェイ駅までは少し距離がありそうです。

京急の泉岳寺駅に３０階建の高層ビルを建設

複合棟２の北側、第一京浜に面する土地には京急と東急不動産による、地上３０階建のビルができ、地下で泉岳寺駅、地上で高輪ゲートウェイ駅と結ぶ歩行者デッキと結ばれる予定です。

この歩行者デッキは、将来的には品川駅とも結ぶ予定があるそうです。中には泉岳寺駅の駅舎と、住宅、オフィス、商業施設が整備される計画だそうです。

＊東京都市計画事業泉岳寺駅地区第二種市街地再開発事業

高輪ゲートウェイシティの開発工事で発見された「高輪築堤」

この建設の過程で高輪築堤が発見されました。

高輪築堤というのは、明治5年に新橋〜横浜間に日本で初めての鉄道が開業した際の線路跡で、当時は海上の上に堤防を築いて、その上を線路が走っていたというのです。

今では高輪から海はあまり近いイメージがありませんから驚きますが、当時はこの高輪ゲートウェイ駅のある位置ですら海上で、鉄道が海上を滑るように走っていたというのです。どれだけ楽しかったことでしょう。

参照：https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220421_ho01.pdf

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東京タワーと同じ高さに住む『アマン レジデンス』

この最高層の建物（A街区）の最上部の１１フロア（54階~64階）は『アマン レジデンス 東京』となります。高級ホテル『アマン』のホテルのようなサービスを受けることができる超高級マンションとなります。

なんと、東京タワーの頂点の部分と同じ高さに住む部屋が誕生するのです。

アマン公式サイトより（正式にはアマンレジデンシィーズと複数形）

アマンとは

ホテル・レジデンスとは

最新のオフィス

麻布台B-2街区はアマン系のホテルと超高級レジデンス

ホテル『ジャヌ東京』JANU TOKYO

日本最高層のタワーマンション (B-1街区)

虎ノ門・麻布台プロジェクトの場所

虎ノ門・麻布台プロジェクトから主要駅・空港へのアクセス

周辺を通る路線：東京メトロ　日比谷線「神谷町駅」、南北線「六本木一丁目駅」

＊１所要時間は目安であり、交通状況や乗換時間、出発時間により異なります。

＊２羽田・成田空港までのアクセスについて：現在多くのリムジンバスが運行を停止していますが、渡航制限の解除後は、敷地内や周辺ホテルからリムジンバスが運行される可能性があります。

＊以下はアフィリエイトリンクです。クリックして予約等を行うことにより、当サイトが僅かな収益を得る仕組みになっています。

虎ノ門ヒルズに開業済みのアンダーズ

アンダーズ東京

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東京都港区虎ノ門1-23-4 虎ノ門ヒルズ 森タワー[地図]

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神谷町とラストタワーにあるエディション

東京エディション虎ノ門

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東京都港区虎ノ門4-1-1[地図]

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赤坂アークヒルズにはANAインターコンチネンタルホテル（旧東京全日空ホテル）があります。

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南側の新橋駅の近くから順に、銀座駅、有楽町駅、日本橋駅、三越前駅まで、順にご紹介します。

１日で歩くとなると結構な歩行距離になるので、お気に入りの都道府県を最初から決めたり、場所を絞って訪問されるのがいいかもしれません。

新橋〜日本橋・歩いて回れる２６道県の公式アンテナショップ

東京駅周辺（新橋駅から三越前駅）のアンテナショップのマップ

目印をクリックすると情報が表示されます。

※こちらのリストには、自治体が関与していないと思われる私営の物産店は含んでいません。

2024年11月更新：群馬県は閉店、石川県は八重洲に移転、沖縄県は東京交通会館内に移転、福井県が新たに銀座に開業しています。

新橋駅汐留口エリア

新橋駅と銀座を繋ぐエリアには、３館のアンテナショップがあります。うち２館は２県の合同アンテナショップとなっており、一気に５県を巡ることができます。

（鳥取県、岡山県）とっとり・おかやま新橋館

www.torioka.com

（香川県、愛媛県）香川・愛媛せとうち旬彩館

www.setouchi-shunsaikan.com

（奈良県）奈良まほろば館

nara-mahoroba.pref.nara.jp

日比谷エリア

唯一、山手線の内側になるエリアです。ミッドタウン日比谷と日比谷シャンテなどで賑わう一角に２県のアンテナショップがあります。

（島根県）日比谷しまね館

www.shimanekan.jp

（鹿児島県）かごしま遊楽館

www.pref.kagoshima.jp

銀座　南側

銀座の晴海通りの南側には４県のアンテナショップがあります。

（長野県）銀座NAGANO

www.ginza-nagano.jp

（熊本県）銀座熊本館

www.kumamotokan.or.jp

（群馬県）ぐんまちゃん家 

残念ながら閉館しました。

（岩手県）いわて銀河プラザ

www.iwate-ginpla.net

銀座北側

銀座一丁目駅付近には、６県のアンテナショップがひしめいています。交通会館にも近く、東京でアンテナショップ巡りには最適です。

（山形県）おいしい山形プラザ

www.oishii-yamagata.jp

（広島県）ひろしまブランドショップTAU

www.tau-hiroshima.jp

（茨城県）IBARAKI sense

ibaraki-sense.com

（高知県）高知県アンテナショップ　まるごと高知

www.marugotokochi.com

（石川県）いしかわ百万石物語　八重洲いしかわテラス

銀座にあった「いしかわ百万石物語」は東京駅に近い八重洲に移転し「八重洲いしかわテラス」として営業しています。

八重洲いしかわテラス

八重洲いしかわテラスの公式サイトです

ishikawa-antenna.jp

（福井県）福井２９１

福井県のショップが新たに開業しています。

ふくい食の國291

ふくい食の國291は、県内各地から厳選した食品と工芸品のショップや、福井の食を凝縮したイートインスペース、福井の旅をお手伝いする観光移住情報コーナーを有する複合施設。福井の歴史や風土に光を当て、都心から“MADE IN FUKUI”の魅力を発信していきます。

fukui291.jp

東京交通会館

有楽町駅前にある東京交通会館の1階と地下1階にも、アンテナショップが集積しています。北海道のどさんこプラザは特に賑わっています。その他に、県の公式ではないものの、各地の名産を扱うショップが複数あります。

（沖縄県）わしたショップ

以前は写真（下）の路面店でしたが、現在は近くの東京交通会館内（１階）に移転しました。

www.washita.co.jp

アンテナショップの先駆けとも言えるわしたショップは、北海道と並んで大人気でした。

（北海道）北海道どさんこプラザ

北海道どさんこプラザ | 北海道どさんこプラザ 店舗情報

www.maruiimai.mistore.jp

週末は入場制限が出るほどの人気です。

※店舗により運営会社が異なるようですが、現在、有楽町のどさんこプラザは丸井今井が北海道の委託をうけて運営しています。

（和歌山県）わかやま紀州館

www.kishukan.com

（富山県）いきいき富山館

toyamakan.jp

富山県は近くの日本橋との２館体制で運営しています。

（秋田県）秋田ふるさと館

www.a-bussan.jp

日本橋　日本橋駅・高島屋周辺

東京駅の八重洲口からほど近い日本橋高島屋の周辺には、３県のアンテナショップが集まっています。

（山口県）おいでませ山口館

www.oidemase-t.jp

（滋賀県）ここ滋賀

cocoshiga.jp

（長崎県）日本橋　長崎館

www.nagasakikan.jp

山口館と同じ建物内には山梨県のショップもありましたが、運営状況が把握できなかったため省きます。

日本橋　三越前駅・コレド室町周辺

最後は日本橋の北側、三越前駅の周辺です。

（富山県）日本橋とやま館

toyamakan.jp

（三重県）三重テラス

www.mieterrace.jp

（福島県）日本橋ふくしま館

midette.com

東京のその他の地域にあるアンテナショップ

東京のその他の街にアンテナショップを出す６県ご紹介します。

（宮崎県）新宿みやざき館　新宿

www.konne.jp/

新宿駅のサザンテラスにある老舗です。

（宮城県）宮城ふるさとプラザ　池袋

cocomiyagi.jp/

（新潟県）表参道　新潟館　表参道

www.nico.or.jp/nespace/

（青森県）あおもり北彩館　飯田橋

【7/31閉店】あおもり北彩館 東京店｜販売店｜青森のうまいものたち

あおもり北彩館東京店は、2025年7月31日に閉店いたしました。2002年の開設から長年にわたってご愛顧をいただきありがとうございました！

www.umai-aomori.jp

（栃木県）とちまるショップ　東京スカイツリー

tochimaru-shop.com/

東京のアンテナショップで日本巡り

私は途中で瓶や缶の重たいものを買いすぎて荷物が増えてしまい、２日に分けて大半の店舗を回りました。（東銀座の岩手県と神田に近い福島県は足が届きませんでした、すみません。）

他県との違いや、それぞれの店舗が工夫している名称などを見て歩くのがとても楽しいと思いました。

皆様も場所をある程度絞って、アンテナショップを巡って見るのはいかがでしょうか。

東京にアンテナショップを持たない県

以下の１５都府県は、現時点で東京都内にアンテナショップがありません。公認、私設などはある場合あり。

東京都、埼玉県、千葉県、神奈川県、

山梨県、静岡県、岐阜県、愛知県、

京都府、大阪府、兵庫県、徳島県、

大分県、佐賀県、福岡県

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town-review.net

2019.05.03

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浜田山駅ってどんな街？

浜田山駅は京王井の頭線で、渋谷から各駅停車で２０分の場所にある、東京都杉並区の駅です。渋谷から途中の永福町駅まで急行を使えば１５分で到着します。

周辺は杉並区の閑静な住宅街になっていて、浜田山といえば高級住宅地というイメージを持つ方も多いかもしれません。その住宅街を背景に、商店も多くあります。

浜田山駅

京王井の頭線の単独駅で、各駅停車のみが停車します。日中は毎時７−８本の列車が走り、全て渋谷駅行きです。

乗降客数は井の頭線の単独の駅としては高井戸、久我山、永福町についで４番目に多くなっています。（２０２０年度）

井の頭線の周辺の駅に比べるとホーム含め手狭な印象を受けます。駅のコンコースは地下にあり、出口は駅の北側にあります。

駅周辺に商店が密集しており、南側には出口がありません。井の頭線は急行を含めると日中でも毎時１５本前後が走るので、上下線で３０本近い列車が通過することになります。踏切はなかなか開かなそうです。南口に住む場合は早めに家を出る必要がありそうです。

浜田山駅周辺の雰囲気、特徴

浜田駅は駅の北側、南側ともに商店が多く、その奥には住宅街が広がっています。

駅の南側は楽しそうな小さな路地があり、北側には成城石井や西友といったスーパーがあります。

個人店も多く、飲食が楽しそうな街です。

【浜田山駅】写真レポート

住む街の雰囲気の検索と、お散歩レポを兼ねる。

感想を率直に書く。住んでいる人に失礼にならないように徹底する。

この項目については不動産を離れ、街のお散歩ブログのように楽しいものとする。

浜田山駅の地下にある改札口

切符うりば

駅の出口は建物の１階にありました。

チェーンの飲食店も多くあります。

駅前から線路に沿って永福町方向に続く商店街です。反対側の出口がないため、分散せず人の数が多いのかもしれません。

ライブタウンというイギリスのようなタウンハウスがありました。

駅から正面に続く道にも商店が並びます。

その先、駅からほど近いところにある西友です。

駅の反対側へは、ホームの両脇にある踏切を渡ります。

ホームには周辺の飲食店のいい匂いが立ち込めていました。

浜田山駅の出口のない側は、駅に沿って飲食店が密集しています。

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【茗荷谷】ってどんな街？東京都内屈指の文京地区へ

東京都文京区にある茗荷谷駅（みょうがだに-Myogadani）は東京メトロ丸の内線で池袋駅から２駅、お茶の水駅から２駅の位置にある駅です。

丸の内線の単独駅で、近隣には有楽町線の護国寺駅があります。都営三田線の白山駅もありますが、だいぶ離れています。

周辺は都内有数の大学や高等学校の集中した地域となっており、2019年までの乗降客数は１日７万人を超えています。

＜動画で見る＞

茗荷谷駅は東京メトロの駅ビルを併設

茗荷谷駅は地下鉄の駅ですが、ホームの半分は地上に出ています。駅の池袋側（西側）で地下から出てきて、後楽園・お茶の水側（東側）は地上になっています。

丸の内線の単独駅でありながら、地下鉄としては珍しい駅ビルを併設しています。

茗荷谷駅を出ると春日通りに面しており、駅前の景色は開けています。周辺は起伏が多く、緑が豊かな文京地区となっています。

茗荷谷駅周辺の様子

茗荷谷駅といえば学校が多いことで知られています。筑波大学、筑波大学附属高校、お茶の水女子大学と、その付属となるお茶の水女子大学附属高校、附属中学校、附属小学校、拓殖大学、跡見学園女子大学、貞静学園中学・高等学校など、名門・有名な大学・高等学校が正にひしめいているといった状況です。

また、新たに中央大学が茗荷谷キャンパスを建設中で、法学部を多摩から移転するとしています。

大学に用がない限りあまり立ち寄ることのない駅かもしれませんが、駅の北側には東京大学の小石川植物園があり、一度は訪れる価値のある植物園だと思います。

駅周辺はマンションが多く、駅から少し離れると一軒家の地域となります。

茗荷谷駅の写真レポ

茗荷谷駅から播磨坂を通り、東京大学小石川植物園までを歩きました。

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ICカードで行動していると分かりにくいですが、電車賃は結構高くつくものです。

私鉄各社が東京を周遊できるパスを出していますが、東京郊外からの往復乗車券＋東京メトロがのり放題というパターンが多く、東京２３区内だけをのり放題で楽しめるパスは全ての会社が出しているわけではありません。

そこで、東京２３区内発でも楽しむことができるパスをまとめてみました。週末の東京の探索に、東京旅行にいかがでしょうか。

全ての切符は券売機で購入できるので、思い立ったら気軽に出発できるのも魅力的です。

JR 都区内パス

東京２３区内のJR線の普通席が乗り放題の切符です。

料金：７６０円（小学生３８０円）

JR東日本ホームページより

JR 都区内パス

北の浮間舟渡駅から南の蒲田駅へ移動した場合の通常運賃は５７０円となりますので、往復する場合は既にお得になっています。

都営まるごときっぷ

都営地下鉄、都営バス、東京さくらトラム（都電荒川線）、舎人ライナーが1日乗り放題となるお得な切符です。

料金：７００円（小学生３５０円）

都営まるごときっぷ

東京メトロ24時間券

東京メトロ全線が、使用開始から24時間乗り放題となるお得な切符です。

料金：６００円（小学生３００円）

東京メトロ・都営地下鉄共通１日乗車券

東京フリーきっぷ

京成　下町日和きっぷ

京成線の都内エリアが1日乗り放題となる切符です。

料金：５１０円（小学生２６０円）

京成電鉄ホームページより

京成　下町日和きっぷ

東武　台東・墨田　東京下町きっぷ

東武線の北千住以南、亀戸線、曳舟〜押上間に加え、墨田区、台東区の循環バス、そして東武スカイツリーシャトル（上野浅草線）が1日のり放題となる切符です。

料金：５００円（小学生料金設定なし）

東武　台東・墨田　東京下町きっぷ

京王　いのがしら　おでかけきっぷ

京王井の頭線、および京王線明大前〜新宿間が1日のり放題となる切符です。

料金：５００円（小学生２５０円）

＊新宿駅のJR線連絡改札は通れないのでご注意ください。

おとくなきっぷ｜電車に乗る｜京王電鉄

おとくなきっぷページです。「電車に乗る」では、運行情報や駅・時刻表、路線図、きっぷ・定期券、京王ライナーなどの情報をご覧いただけます。

www.keio.co.jp

京王線・井の頭線　一日乗車券

京王線全線がのり放題となる切符です。

料金：９００円（小学生４５０円）

おとくなきっぷ｜電車に乗る｜京王電鉄

おとくなきっぷページです。「電車に乗る」では、運行情報や駅・時刻表、路線図、きっぷ・定期券、京王ライナーなどの情報をご覧いただけます。

www.keio.co.jp

東急線ワンデーパス

東京線全線が1日のり放題となるお得な切符です。

東急電鉄は東京２３区内に路線網が多いだけに、様々なお得なチケットを良心的な価格で出しています。

料金：６８０円（小学生３４０円）

東急電鉄ホームページより

東急線ワンデーパス

東急線トライアングルパス

東急線の渋谷駅〜自由が丘〜二子玉川〜渋谷駅　の３角形で結ばれる区間が1日のり放題となるお得な切符です。

料金：４１０円（小学生２１０円）

東急電鉄ホームページより

東急線トライアングルパス

東急　世田谷線散策きっぷ

東急世田谷線の三軒茶屋駅〜下高井戸駅間がのり放題となる１日乗車券です。

料金３４０円（小学生１７０円）

東急世田谷線散策きっぷ

その他の会社

京急、西武、東武東上線は往復乗車券と都内の地下鉄がセットになった乗車券はありますが、各路線の２３区内に絞った１日乗車券は見当たりませんでした。

小田急線は全線の１日乗り放題パスが２０００円でありますが、都内のみのパスはありませんでした。

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西馬込駅は、都営地下鉄浅草線の西側の終点駅で、JR山手線の五反田駅から４駅７分の場所に位置しています。

今回は、その西馬込駅周辺の様子を見てきました。

マッタリとした動画バージョンもあります。

西馬込駅は都営浅草線の西の起点

西馬込駅は都営浅草線の五反田駅から７分、新橋駅から１８分の位置にあります。

都営浅草線は東京の地下鉄の中でも少し特殊な路線と言えるのでは無いでしょうか。

西馬込から押上までを結ぶ地下鉄ですが、東側の起点の「押上」からは京成押上線に直通し、その先はスカイアクセス線の成田空港駅まで直通しています。

一方、西側の起点は西馬込ですが、途中にある泉岳寺駅から京急線に直通しているため、都営浅草線の半数以上の列車は京急線の羽田空港や横浜方面に直通していきます。

都営浅草線は成田空港と羽田空港を結ぶ主要ルートを構成しています。

そのルートから逸れた泉岳寺〜西馬込間はやや支線のような印象となっていますが、本数の補完として、西馬込と泉岳寺の間を運行する鈍行列車が走っています。

始発駅である西馬込駅からは日中は毎時９本が走り、うち６本が泉岳寺止まりです。接続の関係からか、他の地下鉄のように安定した間隔ではなく、５分、５分、１０分と間が空いています。

「泉岳寺駅」ではホームの向かいに京急線から来た都心方面の列車が来るので不便ではありませんが、始発駅の座っていけるメリットを長く享受するには、泉岳寺から先も直通していく列車を選ぶことになります。

西馬込駅のバリアフリールート

都営地下鉄　西馬込駅

西馬込駅には３つの改札がありますが、ホームから地上までエレベーターを完備したルートは「東口」のみとなっています。

私が今回使用した南口は階段のみの区間がありました。

西馬込駅前からはバス路線も

西馬込駅前の第二京浜道路には東急バスのバス路線も走っています。特に五反田駅と川崎を結ぶ反０１系統は本数も多く、利便性が高そうです。同じ大田区内の大森駅と蒲田駅を循環するバスもありますが、本数が少なくなっています。

東急バスホームページより

東急　反０１系統（五反田駅〜西馬込駅〜川崎駅ラゾーナ前広場）

東急　森０１系統（大森駅〜西馬込駅〜池上駅〜蒲田駅）

リンク：東急バス西馬込駅 時刻表

西馬込駅周辺

西馬込駅を出ると、東京と横浜を結ぶ第二京浜の幹線道路沿いに出ます。

都内でありながら近くに別の路線の駅はなく、同じ都営浅草線のお隣の「馬込駅」が第二京浜上を1.3キロ都心よりにあるのみとなります。

その他では南西にある東急池上線の「池上駅」まで徒歩２２分、東にある「JR大森駅」までは徒歩３２分、北の方では池上線の「洗足池駅」が２９分の距離（全てGoogleマップの数値）となっています。

駅前にはスーパーも複数あり、帰宅時に寄れるので利便性が高そうです。

スーパーの『文化堂』は都内や横浜に２０店舗ほどあるスーパーチェーンのようです。

道路の向かいにある『コンフォートマーケット』というスーパーは『ヨークマート』に併合されたようで、セブン&アイグループになったようです。

住宅街に入ってみます。

驚いたのは、少し入ると閑静な渋滞街が広がっていたことです。もう少し密集した地域を想像していましたが、１つ１つの家も広い土地が多く、緑が多い印象でした。

幹線道路の利便性がありつつ、一歩入ると静かな住環境が保たれているというのは魅力的です。

西馬込駅周辺の住所は、大田区西馬込や南馬込となっています。

都営浅草線の車庫

西馬込駅のほど近いところに、都営浅草線の車庫があります。

広大な敷地の上を住宅地と駅を結ぶための歩道橋が通っているので、よく見渡せます。

西馬込駅から車庫に入る様子は、都営地下鉄の公式Youtubeで観ることができます。（動画の8:50あたりから）

池上本門寺

池上本門寺といえば東急池上線の池上駅からが近いですが、西馬込駅からも歩いて行くことができます。

階段を降りていった先は東急池上線の「池上駅」です。

丘の上に本門寺の大きな森があり、どこか西馬込駅周辺にも落ち着いた印象を与えています。

西馬込駅周辺の住環境・住みやすさ

西馬込駅は場所にもよりますが、総じて良い印象を受けた街でした。幹線道路沿いにありがちな排気ガスだらけということもなく、一歩入るとそれほど密集していない住宅が広がり、高層の建物も少ないので空が広い気がしました。

起伏のある地形が落ち着いた印象を与え、丘の上に広がる池上本門寺の森や、都営地下鉄の操車場なども、街全体にのんびりとした印象を与えているのかもしれません。

本門寺を除いて大きな名所というのは無いようで、学校は立正大学附属中学高等学校があります。

JR山手線の五反田駅から７分で、1回の乗り換えで新宿や渋谷、東京駅に行くのもそれほど時間がかかりません。始発駅なので、座って新橋や東銀座、日本橋といった都心に行くことができるのも魅力的です。

西馬込駅の住まいの施設リンク

銀行：駅前に三井住友銀行 西馬込出張所、みずほ銀行　西馬込駅前出張所  （それぞれATMのみ）があります。

郵便局：駅の西側に、大田西馬込郵便局があります。

大田区の出張所：あいにく西馬込駅周辺にはなく、「馬込特別出張所」または「池上特別出張所」が最寄りとなります。馬込特別出張所、池上特別出張所

警察署：西馬込駅周辺の大田区西馬込、南馬込、中央５〜８丁目は一部を除いて「池上警察署」が管轄となっています。池上警察署

西馬込駅の地形

緩やかな起伏があり、地盤は場所により、谷底低地、または台地となっています。

東京都都市整備局　地震に関する地域危険度

大田区は多摩川や東京湾に面していますが、この西馬込駅一体は双方からの水害の心配がない地域となっています。

しかしながら呑川という川が流れているので、土地の低くなった地域は浸水の可能性がある地域となっています。

住宅を購入する場合などはハザードマップを一度確認をされると良いかと思います。

大田区ハザードマップ

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新宿駅に直結した小田急百貨店が建て替えを迎えることになりました。

2022年の10月2日に閉店後は解体工事に入り、2029年にはオフィスを備えた４８階建て（高さ２６０メートル）の建物として完成を予定しています。

小田急百貨店新宿店が2022年で閉店、都庁よりも高層のビルに建て替えへ

建て替え後の小田急百貨店はどんな風になる？

完成後の建物は地上48階建て、高さが２６０メートルにもなり、東京都庁（２４３メートル）を上回る高さとなります。東京でも有数の高さの超高層ビルとなります。

低層部の商業施設については「新たな顧客体験を提供する商業施設」とあり、小田急百貨店が現在の業態で再び新しい建物にオープンするのかは発表されていません。

内閣府資料より。新宿中央公園方面から見た完成イメージ。

長期にわたる工事となり、小田急百貨店新宿店は2022年10月4日から、隣にある『小田急ハルク』に移転、縮小して営業を続けます。正式には閉店ではなく、あくまで建物が閉館ということになります。

尚、ハルクは移転に伴う工事でB1から2階を改装、現在ハルクに入るビックカメラ新宿西口店は、小田急移転後も営業を継続します。

小田急百貨店・新宿店の現在の建物

現在の小田急百貨店の完成までは、少し複雑な時系列となっています。

• 1962年に、現在のハルクの建物に小田急百貨店新宿店が開業。
• 1966年に現在の小田急百貨店の北側が開業。建物は東京メトロの所有。
• 1967年に百貨店の主要部（１４階まである部分）が開業。この部分は小田急が所有。

右側の長い建物（ユニクロの手前まで）が小田急百貨店。左正面は小田急ハルク（HALC)

現在の小田急百貨店新宿店の建物は、1966〜1967年（昭和42年）に完成しており、解体する2022年には築55年ということになります。

元々小田急百貨店は1962年（昭和37年）に、現在の「ハルク」の建物に開業しています。

2年後の1966年に現在の小田急百貨店の北側部分が開業し、小田急百貨店の新館として開業しています（ハルクの建物が本館）。この北側の建物は東京メトロ所有で、正式名称は『東京地下鉄ビルディング』と言い、地下は小田急の食品売り場ではなく、メトロ食堂街（閉鎖済み）等になっています。

1967年には南側の小田急所有部分（建物が１４階まである部分）が開業し、北側と一体化して現在の小田急百貨店の姿になっています。

正面の１４階まで黒い窓がある部分が小田急の所有となっているそうです。その左側は東京メトロ関連企業の所有。

東口から見た小田急百貨店。西口から見た統一された外観とは異なり、東口の裏側から見ると異なる建物だと分かります。

小田急百貨店の建物は新宿駅西口のロータリーと共に、モダニズム建築家の坂倉準三氏によってデザインされたそうです。小田急線のホームにも反映されたデザインは、小田急のシンボルにもなっています。

モダニズム建築とは近代建築とも訳されるようで、とても広い幅があるようです。同じモダニズム建築には丹下健三氏の代々木体育館、上野駅前にある東京文化会館（前川國男氏建築）などがあります。

【送料無料】新宿駅西口広場　坂倉準三の都市デザイン／新宿駅西口広場建設記録刊行会

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隣接する京王百貨店は京王線新宿駅の地下化と共に1964年に開業しています。

京王百貨店および隣接するJR東日本のルミネについては、共同での建て替え計画が発表されました。

現在の京王百貨店とルミネ１を解体し、１９階建の商業ビルを建設。甲州街道を挟んだ反対側（JR東日本本社に隣接）にも３７階建の高層ビルを建設すると発表された。

地上１９階建ての商業施設が計画されていますが、完成は２０４０年代とまだまだ先になりそうです。京王百貨店の閉店、解体時期などは発表されていません。

2022年で閉店となる小田急百貨店の現在の様子を見てみましょう。

地下２階の丸の内線方向から小田急百貨店への入り口です。

その脇には階段があります。

最上階まで上がってみると、９階の屋上にたどり着きます。

階段は２つの方向から昇降できる複雑な形になっています。どこか懐かしい昭和を感じる部分です。

この階段の上からは、東口の様子を見ることができます。

屋上に出ると、西口から見ることのできるDAIKINの温度計、FANCLや午後の紅茶の看板があります。

午後の光の中で、静かで平和な光景が広がっています。

新宿駅西口の構造も変わる

京王バス乗り場（永福町駅、渋谷駅方面など）から見たロータリー。車はそれほど多くありません。

新宿西口のバスターミナルは１階にあり、地下から階段やエレベーターで上がることができます。西口の広い面積を使ったバスターミナルでは都バスや京王バス、関東バスなどが入り混じって乗り入れています。

地下一階にはタクシーや一般車両が入り、駐車場にも繋がっています。

地下一階の部分。都庁方面からの道路と、西口付近から降りてくる車が合流する地点。

現在の新宿西口のロータリーはバスとタクシー、車に対して大きなスペースが使われ、莫大な数の歩行者が周囲をぐるりと迂回している形です。

車と歩行者が完全に分離されているのは理想が実現しているのですが、歩行者が車を迂回している状態で、近年の歩行者優先という印象とは少し違います。駅の近くまで道路があることと、複雑にコンクリートが絡み合う印象からか、私感ですがどこか重い印象があります。

私はここから京王バスをよく使いますが、バスの利用者というのは鉄道に比べたら圧倒的に少ないにも関わらず一等地にかなりのスペースを使用しています。

渋谷や池袋、東京駅など、東京の他のターミナルとは異なる雰囲気です。

今後、このロータリーにも大きく手が加えられる構想があり、歩行者がメインとなる広場に生まれ変わるようです。

明治安田生命ビルは、駅前のスバルビルと共に、既に取り壊しが完了。

つい最近までは西口の小田急百貨店前はタバコを吸う人が停滞していて混沌とした雰囲気でしたが、現在では喫煙所が移動し、随分と整理されました。

ロータリーの沖合に移動した喫煙所と絶対に吸わせない雰囲気の元喫煙エリア。

 

改札が２階には無いので地上と地下を通る人が多く、あまり利用者のいない２階歩行者デッキ。小田急の２階からハルクの２階に渡りたい場合には便利です。

「新宿グランドターミナル構想」で大変貌する新宿

新宿は新宿中央公園から新宿御苑までを街全体として改造していく計画があります。

その中心地となる新宿駅は、内閣府の国家戦略特別地域として根本からの構造を変えるような大規模な建て替えが構想されており「新宿グランドターミナル構想」という計画で、内閣府から資料が出されています。

内閣府の資料より。

新宿グランドターミナル構想とは

新宿グランドターミナル構想は、新宿を人に優しい街とし、魅力を向上する再編計画です。現在の新宿駅は各鉄道会社が建てた建造物が駅を覆い、東西の動線の悪さ、分かりにくさが問題となってきました。

新宿グランドターミナル構想では、各社の建造物を建て替えで一体化し、また新宿駅と周辺の街を歩行者デッキで繋ぎ、各所に歩行者用の広場を設ける計画です。新宿駅と周辺を分かりやすく、人に優しい街とし、魅力を向上する再編計画です。

その中でも目立つのが、小田急百貨店の建て替えです。そして新宿セントラルプラザという名称で、JRの路線の頭上に新宿駅の東西連絡通路を設ける構想があります。

内閣府ホームページより

JR新宿駅は大きな工事を予定しており、現時点ではホームドアが付いていない状態が続いています。

またこの計画では駅周辺のルミネやルミネエスト（旧新宿マイシティ）も、いずれ建て替えプランが発表されるのかもしれません。

現在の新宿駅の様子と、今後

いよいよ動き出した新宿グランドターミナル構想ですが、そのなかで最もインパクトの大きい小田急百貨店の閉店が2022年の9月に決定し、建物の取り壊しと建て替えが本格的に始まります。

次の10年ほど、新宿駅は工事ばかりになりそうです。

今回は小田急百貨店の建て替えの話ですが、お隣にある同じく昭和の面影を残す京王百貨店もJR東日本と共同での建て替えが発表されました。現時点では京王百貨店やルミネ１の具体的な閉鎖時期については述べられていません。

西新宿は既に大きく変わり始めました。

まず、新宿中央公園が昔のイメージから大きくイメージチェンジを果たしました。スターバックスや展望デッキがオープンし、芝生に人々が寝転がってのんびりする様子は外国の公園のようです。

新宿中央公園にスタバやすかいらーく系のレストラン等が開業【SHUKNOVA】

新宿中央公園にカフェやジムが開業、芝生広場も再オープン 長らく閉鎖されていた新宿中央公園の芝生広場が整備され、 7月16日に＜SHUKNOVA＞という施設としてオープンしました。 (7/16追記:本日開業済です) テ...

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2020.07.09

2020年には長年の念願だった東西通路が完成しました。

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2020.07.08

長年三角ビルとして親しまれてきた新宿住友ビルは、地上部分にガラス張りの大きなドームを建築し、レストランなどが入る親しみやすい施設へと生まれ変わりました。

新宿駅がこれからどうなっていくのかが楽しみです。

 

消えていく昭和の面影は今のうちに

長年親しんできた新宿の景色が、いつの間にかなくなってきています。

新しく綺麗になるのは利用者にとっては便利で安全のためにも必要なことですが、同時に古く懐かしいものは、その時代を生きた人たちと共に少しずつ消えていってしまいます。

ここでは既に姿を消した新宿西口の光景について見ていきたいと思います。

西口改札

１５、１６番ホームへの階段とその脇にある西口改札はどちらも廃止され、今は新たに自由通路となりました。

メトロ食堂街

高野フルーツパラーなど、いつ来ても狭い空間に行列のできていたメトロ食堂街は2020年に閉鎖しました。

スバルビル

新宿西口のシンボルであったスバルビル、現在は解体され姿を消しました。2018年に撮影

明治安田生命ビル

取り壊される前の明治安田生命ビルも現在は跡形もありません。新たに２３階建ての高層ビルとして2025年完成を予定しているそうです。

 

そして当たり前のように新宿駅西口にあった小田急百貨店の光景もまもなく姿を消します。

内閣府資料

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ちょっと疲れたので近場でリラックしたいという都民の皆さまにお勧めな東京２３区内、または２３区から近いスーパー銭湯の１０選です。

駅から近い、または送迎バスがある施設を選びました。

1. スパ・ラクーア

後楽園遊園地に隣接した、山手線の円内では貴重な温浴施設です。開業から20年近く経ち、都市型スパリゾートの先駆けとも言えます。

温泉と、岩盤浴（ヒーリングバーデ）があります。

料金

岩盤浴ヒーリングバーデ　追加料金：＋880円　*１８才以上のみ

泉質

ナトリウム-塩化物強塩温泉(高張性・弱アルカリ性・温泉)

地下１７００メートルから湧出する天然温泉。循環。

公式サイト：https://www.laqua.jp/spa/

アクセス

＜最寄駅＞　東京メトロ「後楽園駅」徒歩１分、都営地下鉄「春日駅」徒歩２分

＜駐車場＞　ラクーア利用の場合４時間まで1100円

頻繁に行くにはちょっと高いけど、都心でお洒落なスポットなのでデートや気分転換に良さそう。

2. 前野原温泉　さやの湯

板橋区にある「さやの湯」は、２３区内にありながら源泉掛け流し、加水なしの温泉です。

さやの湯の食事処は古民家を改築しており、のんびりと落ち着くことができます。

料金

岩盤浴　追加料金：＋740円（岩盤浴着、岩盤用大判タオル付き）

※タオルの購入・レンタル可能

泉質

含よう素-ナトリウム-塩化物強塩温泉（高張性中性温泉）

うぐいす色のにごり湯の源泉掛け流し

公式サイト：https://www.sayanoyudokoro.co.jp/hotspring/

アクセス

＜最寄駅＞志村坂上駅から徒歩８分

＜車＞無料駐車場有

都内で源泉掛け流し、加水なし（加温はあり）、薬剤なしは貴重ですね。温泉の効果をそのまま楽しむことができます。

お食事処の雰囲気が和室で落ち着く〜

3. 東京染井温泉（巣鴨駅）

巣鴨駅にほど近い、和の雰囲気が素敵なスーパー銭湯です。

料金

※タオル、館内着などは有料でレンタル可能です。

泉質

含よう素-ナトリウム-塩化物強塩温泉(高張性・弱アルカリ性・高温泉)

地下1800mから湧出した天然温泉。無色透明でミネラルをたっぷり含む。48.8度

公式サイト：http://www.sakura-2005.com/

アクセス

＜最寄駅＞巣鴨駅から徒歩８分（巣鴨駅から送迎バスもあり）

＜自動車＞有料駐車場あり（利用者は平日は2時間まで無料）、イベント等で使えない時あり

隣のスイミングプールと送迎バスは共用しています。私が行った時は帰りはスイミング帰りの子供たちとギュウギュ詰めで、せっかくの「良いところだったね」という気持ちも飛んでしまいましたので、時間帯的に一緒になる場合は散歩がてら歩くほうがいいかもしれません。

ソメイヨシノの発祥地、染井にあります。和の雰囲気が素敵でした。

岩盤浴が２５分ごとの料金なんですね。

4. 泉天空の湯　有明ガーデン

泉天空の湯・有明ガーデンは、東京の湾岸地区に新しく完成したショッピングセンター「有明ガーデン」の中にできた温浴施設です。

料金

岩盤浴 追加料金：＋800円（岩盤浴着・岩盤浴タオル付）

泉質

含よう素-ナトリウム-塩化物強塩温泉（高張性・弱アルカリ性）

地下1500メートルから湧出する天然温泉。

公式サイト：https://www.shopping-sumitomo-rd.com/ariake/spa-izumi/

アクセス

＜最寄駅＞ゆりかもめ「有明テニスの森駅」から徒歩３分、りんかい線「国際展示場前駅」から徒歩６分

＜自動車＞有明ガーデンの駐車場を利用　１時間まで無料　2000円以上の利用で合計２時間、4000円以上の利用で合計３時間まで無料。

湾岸地区にできた真新しい温泉です。銭湯らしい和の雰囲気は少ないので好みは分かれそうですが、綺麗でリラックスできそう。

駐車場の料金が若干複雑ですね。

５. お風呂の王様　大井町

阪急大井町ガーデンの中にある駅前型スーパー銭湯です。ごく普通のスーパー銭湯ですが、品川駅から一駅の駅前にあるのは魅力。気軽に立ち寄ることができます。

料金

岩盤浴 追加料金：＋800円（岩盤浴着付）

泉質

高濃度炭酸温泉（人工温泉）

公式サイト：https://www.ousama2603.com/shop/ooimachi/

アクセス

＜最寄駅＞　JR京浜東北線・りんかい線「大井町駅」目の前

＜自動車＞　駐車場有　お風呂の王様利用で１時間まで無料　/ 5,000円以上の利用で２時間まで無料

駅前なので帰りにサクッとお湯に浸かりに行けるのはいいですね。

６. 豊島園　庭の湯

豊島園駅の近くにあるスーパー銭湯です。水着で男女一緒に入れるバーデゾーンもあるので、カップルやご夫婦でも一緒の時間を楽しむことができます。

中学生以上のみが入館可能となっており、大人の静かな時間を楽しむよう設計されているようです。

料金

年末年始など、特定日の割増設定あり。特定日を除き、夜１８時以降は1500円。

泉質

含よう素-ナトリウム－塩化物強塩温泉

地下1,445mから汲み上げた温泉

公式サイト：http://www.niwanoyu.jp/niwa/

アクセス

＜最寄駅＞都営大江戸線、西武豊島園線「豊島園駅」徒歩２−３分

＜自動車＞駐車場なし

カップルやご夫婦、友達同士で楽しむのに最適。男女共用エリアをご利用の際は、水着を忘れずに。

豊島園は無くなってしまったけど、豊島園駅に近いのは便利ですね。

２３区から近いスーパー銭湯

東京２３区外ですが、２３区に隣接して都内からも行きやすい施設です。

7. スパジアム（西東京市）

日本最大級のスーパー銭湯です。雑誌や漫画を読みながら入れる大規模な岩盤浴やサウナがあり、1日中過ごすことができます。

屋外には空いていれば好きに使える北欧式のサウナもあります。（要岩盤浴着）中にある石にアロマ水をかけて蒸気を出すので、好きに温度調節をすることができます。

料金

岩盤浴 追加料金：＋ 650円（平日）/  750円（土日祝）   岩盤浴着・岩盤浴タオル付

つまり入浴＋岩盤浴がセットで平日は１４００円、土日祝は１６００円です。

天然温泉 岩盤浴 スパジアムジャポン｜スパジャポ

東京都東久留米市の関東最大級 名水天然温泉・岩盤浴施設「スパジアムジャポン（SPAJAPO）」。温泉の他、フードコートやカフェ、リラクゼーション、テラスのあるラウンジに3万冊のコミックをご用意しております。

www.spajapo.com

泉質

ナトリウム－塩化物・炭酸水素塩泉 (低張性・弱アルカリ性・温泉)

公式サイト：https://www.spajapo.com/

アクセス

＜最寄駅＞西武池袋線 東久留米駅、西武新宿線田無駅、東武東上線志木駅・朝霞台駅から無料送迎バスあり

＜自動車＞無料駐車場有

天然温泉と岩盤浴、漫画や雑誌も読み放題で、スパのテーマパークという感じです。レストランも普通に美味しいのでお勧めです。

天然温泉と、回りきれないほどの種類の岩盤浴が揃って平日1400円、休日1600円は安いと思うんです。

8. 大江戸温泉　浦安万華鏡（浦安市）

大江戸温泉は新浦安にもあります。広々としていて、ゆったりできます。

通常の温泉とは別に水着で入れる男女共用エリアもあるので、男女で行く場合でも一緒に楽しむことができます。水着はレンタルも可能ですが、持参することをお勧めします。

料金

特定日、深夜など割増料金あり。各種割引もあるので、公式ホームページをご確認ください。

泉質

ナトリウム – 塩化物強塩泉

地下1400mから湧出する天然温泉。

公式サイト：https://urayasu.ooedoonsen.jp/

アクセス

＜最寄駅＞JR京葉線「新浦安駅」、東京メトロ東西線「浦安駅」から無料送迎バスあり

本数は少ないですが、新小岩駅、船堀駅からも無料送迎バスがあります。

＜自動車＞駐車場有。施設利用で５時間まで無料

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【駐車場完備】駅から徒歩でも行ける、２３区内のホームセンター８選

The post 東京都内のスーパー銭湯８選（天然温泉や源泉掛け流しも） first appeared on 東京ってどんな街？.

今回は東京２３区内にあり駐車場を完備（もちろんお店を利用すれば無料！）、最寄り駅から徒歩も可能なホームセンターを８店舗ご紹介します。

大型のホームセンターや、食品スーパーも一緒に入った複合型のお店もありますので、今度のお休みの日は近くのホームセンターにお出かけしてみてはいかがでしょうか。

駅から徒歩も可能！駐車場完備・東京２３区内のホームセンター８選

DMC三田店（港区）

桜田通り沿いにあるD2三田店。小規模ではあるものの都心では貴重なホームセンター。

電車で行く場合：白金高輪駅　徒歩９分

駐車場：３１台

駐車場があり、車でも行くことができます。山手線の内側にあり規模は大きくありませんが、都心から出たくないという方には一通りの日曜大工製品や園芸用品が揃っています。

Google Map: https://maps.app.goo.gl/Tai3cAUtoextCgZf8

カーナビ設定用：03-5442-5828 /東京都港区三田4-2-20

https://www.keiyo.co.jp/shoplist/1498/

www.keiyo.co.jp

スーパービバホーム豊洲（江東区）

豊洲駅からも近いホームセンター『スーパービバホーム』

電車で行く場合：東京メトロ豊洲駅「出口３」徒歩２分

駐車場：８５０台

大型ホームセンターで、少し足を伸ばしてみる価値があるお店です。２階に食品スーパーや百円ショップ、家電のヤマダも併設しています。有楽町線とゆりかもめの豊洲駅からも近く、周辺は公園やららぽーと等もあるので、お休みの日にお散歩がてら行くこともできます。

Google Map: https://maps.app.goo.gl/35pE58Jam6VmMF5x8

カーナビ設定用：03-3536-9611/東京都江東区豊洲3-4-8

スーパービバホーム豊洲店 | ホームセンター ビバホーム DIYからリフォームまで暮らしをもっと快適に！

www.vivahome.co.jp

カインズホーム南砂町SUNAMO店（江東区）

電車で行く場合：東京メトロ南砂町駅「南３出口」徒歩１０分

駐車場：１２４０台（スナモ全体）

郊外で人気のカインズホームですが、２３区内唯一のカインズホームが南砂町の近くのショッピングモール『SUNAMO』内にあります。モール内はカインズホームと食品スーパーのイオンフードで主に構成されています。

モール内の入り口以外は、愛犬と一緒に専用カートで入ることもできます。

Google Map: https://maps.app.goo.gl/Zm4mnVkF3CjksKnV7

カーナビ設定用：03-5665-7111 / 東京都江東区新砂3-4-31

【公式】カインズ 南砂町ＳＵＮＡＭＯ店 | カインズ

カインズ 南砂町ＳＵＮＡＭＯ店の最新情報です。各店舗の営業時間、アクセス方法、電話番号などがひと目で確認できます。

map.cainz.com

コーナン江東深川店（江東区）

電車で行く場合：東京メトロ/都営　門前仲町または清澄白河駅から徒歩１０分

駐車場：３１９台

都心からも近いホームセンターです。駅からは少し距離があります。

Google Map: https://maps.app.goo.gl/iuXLwk4GATteWzbC9

カーナビ設定用：03-5639-9705 / 東京都江東区深川1-6-2

コーナン江東深川店

コーナン江東深川店の店舗情報ページです。| 住所：東京都江東区深川一丁目６番２号 | 電話番号：03-5639-9705 | 営業時間、店舗からのお知らせ、サービス・施設、テナント情報などを発信します。

map.hc-kohnan.com

DCMホーマック　大井競馬場前店（大田区）

電車で行く場合：東京モノレール　大井競馬場前駅から徒歩４分

駐車場：６００台（ウィラ大井　全体）

『ウィラ大井』という小規模なショッピングセンター内にあります。中にはニトリも入っていますので、ホームグッズの買い周りに便利です。食品スーパー併設。

DCMホーマックは関東ではあまり馴染みがありませんが、北海道を拠点とするホームセンターです。一時期は島忠を買収すると話題になりましたが、結果的にニトリが島忠を買収することになりました。

Google Map：https://maps.app.goo.gl/B6pqbYZQ1cNXcYNv9

カーナビ設定用：03-5767-7631 / 東京都品川区勝島1-6-16

ＤＣＭ大井競馬場前店｜店舗・チラシ｜ＤＣＭ

ＤＣＭ ＤＣＭ大井競馬場前店の店舗詳細ページです。店舗のアクセス情報、営業時間、折込チラシ、イベント、サービスなどの情報をご覧いただけます。

www.dcm-hc.co.jp

島忠　中野本店（中野区）

電車で行く場合：東京メトロ方南町駅　徒歩４分

駐車場：３３７台

丸の内線支線の方南町駅に近く、環七から少し入った場所にあります。２階が家具売り場、地下１階と1階がホームセンターになっています。中にはモスバーガーも入っています。

（お車での行く場合のポイント）

環七方面から来る場合、島忠まで行ってしまうと右折禁止なので、スシローやローソンがある手前の交差点で右折して直ぐに左折を２回する必要があります。

Google Map: https://maps.app.goo.gl/hpFTQ8vWVeCUyVM37

カーナビ設定用：03-5328-5731 / 東京都中野区南台5-24-13

ホームズ中野本店｜家具・ホームセンターの島忠・HOME'S（ホームズ） シマホ

関東・関西を中心に家具専門店・ホームセンター「島忠（Shimachu）」、「HOME'S」を展開する島忠の店舗情報や企業情報、オンラインショッピング「シマホネット」をご案内しています。

www.shimachu.co.jp

島忠　中野店（中野区）

電車で行く場合：JR中野駅南口　徒歩７分

駐車場：１７３台

中野駅からほど近い場所にある中規模なホームセンターです。

※ 紛らわしいですが、中野店はJR中野駅の近くにあり、中野本店は方南町駅の近くです。どちらでも良いという場合は、本店の方が多少規模が大きく広々としています。

Google Map: https://maps.app.goo.gl/3G4p2MsQwdNbFbhNA

カーナビ設定用：03-5342-6311 / 東京都中野区中野2-10-11

中野店｜家具・ホームセンターの島忠・HOME'S（ホームズ） シマホ

関東・関西を中心に家具専門店・ホームセンター「島忠（Shimachu）」、「HOME'S」を展開する島忠の店舗情報や企業情報、オンラインショッピング「シマホネット」をご案内しています。

www.shimachu.co.jp

ビバホーム　板橋小豆沢店（板橋区）

※こちらは閉店しました。（２０２５年更新）

ビバホームのあるセブンタウンの屋上駐車場。平面駐車場も完備。

電車で行く場合：都営三田線　志村坂上駅「A３出口」から徒歩６分

駐車場：３８３台（セブンタウン全体）

ヨークマートなどの入った、セブンタウン内にあります。食品のお買い物も一緒にできます。

カーナビ設定用：03-5914-0411 / 東京都板橋区小豆沢（あずさわ）3-9-4

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東京２３区でも十分にホームセンターを楽しめる

これまで東京都内には郊外のような広大なホームセンターというのがありませんでしたが、近年では工場の跡地などを利用し、大型のホームセンターが江東区などに開業しています。

都内のホームセンターは右折入庫できないなど制限があることが多いため、事前にルートを確認してから行くか、左折入庫を目指してルートを組むことをお勧めします。

２３区内でも、ホームセンターが充実してきていることが分かります。

ホームセンターは見ているだけで楽しいものです。今度の休日に、ドライブやお散歩がてら出かけてみてはいかがでしょうか。

都内のスーパー銭湯８選

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南砂町駅ってどんな街？

日中に運行される快速は南砂町駅を通過します。乗り換えのない単独の駅ですが、２０１９年度の乗降客数は６万人を越えています。

商店街はどこへ

南砂町というと活気のある商店街のイメージがあったのですが、降り立ってみると湾岸地区の再開発エリアというイメージで、郊外のような広々とした光景が広がっていました。

実際は南砂町駅から少し距離を置いて北側から古い住宅地や「砂町銀座」などの商店街が続いているようです。

駅の南側は東京の湾岸らしく企業の倉庫や、病院やショッピングモールなど、大規模な施設が広がっています。

南砂町駅の３番出口です。改装工事が進み、真新しい出入り口になっています。上下のエスカレーターとエレベーターと、バリアフリー対応になっています。

駅の南側にある順天堂病院や、ショッピングモールに行くにはこちらの出口が便利になります。

南砂町駅/T15 | 路線・駅の情報 | 東京メトロ

東京メトロの路線・駅の情報「南砂町駅/T15」をご案内します。

www.tokyometro.jp

駅の北側に面した２b出口です。

駅前からは倉庫やヤマダ電機などが見え、郊外のような広々とした光景です。

２a出口には、ほんの少しだけ古い建物が並んでいました。以前はこのような街並みが並んでいたのでしょうか。

2a出口には、メトロスナチカという展示場の跡地があります。

南砂町駅では、大規模な改良工事が進められています。

通勤ラッシュが過酷な東西線の千葉県から都心に向かうルート上にある南砂町駅は、大規模な工事でホーム３面化を進行中です。

これによりラッシュ時間帯にホームの両サイドに列車が到着でき、南砂町で乗り降りに時間がかかっていても、南砂駅手前で列車が詰まるのを防ぎます。現在、JR中央線の新宿駅でも朝ラッシュ時間帯に同じ運用がされています。

南砂町駅周辺

駅の北側に面する２a出口を出たところに、過去の災害の水位を示す標がありました。平常時であっても、満潮の水位よりも下に町があることが分かります。

ここから北にある都営新宿線の大島駅、東大島駅との間は大きく浸水する地域になっています。

一方、南砂町駅の南側は浸水しない地域になっています。

江東区ハザードマップ：

https://www.city.koto.lg.jp/470601/documents/map_flood_japanese_differentcolor.pdf

順天堂大学 東京江東高齢者医療センター

駅の近くには「順天堂大学 東京江東高齢者医療センター」という大規模な病院があります。

Googleで見ると何故か異様に評価が低いので、真相は分かりませんが色々と比較してから行かれるのが良いかもしれません。

SUNAMO　２３区では珍しいショッピングモール

南砂町駅から５分ほど南東へ歩くと、SUNAMOという２３区内では珍しい大型ショッピングモールがあります。

特に中には大型のホームセンター、カインズホームがあり、豊洲のビバホームと並び都内有数の規模のホームセンターがあります。

余談ですが、カインズホームは愛犬と一緒に買い物をすることができます。ペットと行く場合はこちらのエントランスから、車で立体駐車場に停める場合は南エレベーターを使うと、抱っこしたままでカインズホームに直行できます。

南砂町駅のバリアフリー

南砂町駅は上下エスカレーター、エレベーターが完備しています。

現在進行中の工事により変更の可能性もありますので、事前にご確認ください。

南砂町駅構内図：https://www.tokyometro.jp/station/minami-sunamachi/index.html

南砂町駅のリンク

SUNAMO：https://www.sunamo.jp

順天堂江東高齢者医療センター：https://hosp-gmc.juntendo.ac.jp

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東武東上線の池袋駅から５駅のところにあるのが、ときわ台駅です。

鉄道と共に住宅街の開発をすることでは東急電鉄が有名ですが、東武鉄道が古くから開発をしたのがときわ台駅の北口の常盤台住宅地です。

東上線から高級住宅地イメージすることは少ないと思いますが、この常盤台住宅地は敷地が広く、都内北部では希少な高級住宅地と言える街並みが広がっています。

一方でときわ台駅の南口は飲み屋街などが広がっており、２つの違う顔をもつ街でありました。

ときわ台駅（旧武蔵常磐駅）

ときわ台駅は東武東上線の池袋駅から各駅停車で５駅、板橋区内にある駅です。

東武東上線といえば、池袋を出ると全ての速達列車は都内の８駅を一気に飛ばして埼玉県境の手前の成増駅まで停まりません。

この「ときわ台駅」も各駅停車のみが走る区間にありますが、乗降客数は４万人を超え（２０１９年度）東武東上線の都内の各駅停車のみが停車する８駅では、東武練馬、大山、上板橋に次いで４番目に多くなっています。

昭和１０年の開業当時から残るレトロな駅舎です。近年東武鉄道が大規模なリニューアルをし、開業当時に近い姿のまま利用されるようになりました。

大谷石と青い瓦を利用したレトロな駅舎に再整備されています。

駅の隣には成城石井の入る「エキアときわ台」があります。

「エキア」は東武鉄道が展開する駅ナカブランドで、東上線では他に成増、和光市、朝霞、川越など乗降客数の多い駅に展開しています。

駅名のプレートがオシャレです。

同じ東武沿線の栃木県で産出される大谷石がとても良い印象です。

ときわ台駅　北口のロータリーの様子です

以前の駅名「武蔵常磐駅」にちなんだ展示コーナーがあります。

東武鉄道による常盤台住宅地の販売開始当時の資料が展示されています。

区画は現在もほぼ同じ形で残っています。環状になっている道路を中心に、一軒家が並んでいます。

この環状通りが右上で途切れているのが気になっていましたが、当初からのようです。

駅を離れて常盤台住宅へと入っていきます。

常盤台住宅の街並み

道の中間に街路樹のある道が、ときわ台駅の北側をほぼ一周する環状の道路です。

池袋駅からほど近い板橋区とは思えない閑静な住宅地が広がっています。

山手線の外側の住宅地は非常に密集した住宅地が多いのですが、常盤台では広々とした道路に加え、道路と建物に距離があり、明るい空間が目立ちます。

開拓当初から残る建築物は、板橋区の文化財に指定されています。

一部の区画は小分けされてしまったり、アパートになっています。

しばらく進むと東武鉄道が開発した区画を抜け、急に普通の板橋区の街に出ました。この通りは板橋区を南北に結び、沿道には天然温泉で有名な「さやの湯」があります。

ときわ台駅に近い住宅街に戻ります。

これは常盤台住宅地の特徴であるクルドサック（フランス語で袋小路）です。単なる行き止まりではなく、ぐるっと一周できるようになっています。

余談ですが、こちらのクルドサックはゴミ置き場になっているので景観も何もあったものではありませんでした。

クルドサックは車が通れないものの、防災上の理由で人や自転車が小径で抜けることができるようになっているのが必須条件のようで、常盤台のクルドサックも同じように小径がありました。

木造の大きなお屋敷も残っており、開発当初はこのような住宅が多かったものと思われます。

何やら病院もレトロで、昭和にタイムスリップしたような印象を受けました。

ときわ台駅南口

ときわ台駅の踏切から池袋方向を見ると、すぐに中板橋駅が見えています。

※このときわ台駅の踏切はテレビドラマにもなった宮本警部の殉職の舞台となってしまった場所です。踏切の写真は控えることにしました。

一駅池袋寄りの「中板橋駅」との間には環状７号線と石神井川があり街が分断されていますが、駅の距離は７００メートルしか離れていません。

ときわ台駅の南口です。「ときわ台駅南口サンライトマンション」というマンションと、小さな店舗が併設された駅ビルになっています。

駅を出たところの光景です。昔ながらの洋品店と酒屋さんがあります。

南口から少し歩くと、飲み屋が並んでいます。

奥に見えるのは駅上のサンライトマンションです。

南口周辺の道路はアスファルトではなくブロックになっていて良い印象です。

静かな住宅地が広がる北口とは異なり、細い路地にお店が連なっています。

駅から１分ほど進むと、鬱蒼とした山のような光景に出ます。駅のすぐ近くにある天祖神社です。「ときわ」の名前の由来にもなった神社で、常磐松が境内や参道に植わっていたそうです。

街の中にひっそりと、ずっしりと存在感のある神社でした。

境内から見た外の街並み。神社のある街というのは良いですね。

ときわ台駅の住環境

久しぶりに街訪問を再開しました。現在の状況からあまり人が街に出て来なくなってしまいましたが、やはり人が作り上げてきた街の賑わいというのは良いものだと感じました。

ときわ台駅周辺は決してまちづくりを重視してきたとは言えない東武鉄道では珍しい高級分譲地で、おまけに２３区内という稀有な土地です。静かな住宅地が広がる北口とは反面、南口は神社や飲み屋街など下町のような雰囲気もあり、住み心地の良さそうな場所でした。

池袋駅から５駅ということで、都心には出やすい環境です。鉄道は東武東上線のみとなり、代替ルートとしては国際興業バスで王子駅や赤羽駅などに出ることができます。

ときわ台駅の不動産情報

ときわ台駅　家賃相場　HOMES

近隣で近日中に販売予定の新築マンションはありません。

その他の山手線から５駅の駅

平和台　練馬　野方　下北沢　都立大学　堀切菖蒲園　立会川

リンク

ときわ台駅（東武鉄道）

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新宿中央公園にカフェやジムが開業、芝生広場も再オープン

長らく閉鎖されていた新宿中央公園の芝生広場が整備され、

7月16日に＜SHUKNOVA＞という施設としてオープンしました。

(7/16追記:本日開業済です)

テナントとして、スターバックス コーヒーと、すからーく系のレストラン、アウトドアフィットネスやボルダリングができるフィットネスクラブも開業します。

公園の風景に合わせた２階建ての建物になり、１階にレストランとスターバックス 、２階がジムとなるようです。

新宿中央公園も結構広いのですが、新しい施設はこの方南通りの交差点に面しています。向かいにはヒルトン東京・ヒルトピア、グリーンタワーなどがある場所です。

入居するテナント

新しく入居する施設の看板がお目見えしました。建物の壁にはSHUKNOVAのロゴも見えます。

むさしの森ダイナー（むさしの森珈琲　新宿中央公園店）

すかいらーくグループのレストラン「むさしの森珈琲 新宿中央公園店」が開業します。

珈琲という名称ですが、食事を提供するレストランになっています。

Parkers Tokyo （フィットネスジム）

建物の２階には、Parkers Tokyoと呼ばれる小型ジムが入ります。「ゴールドジム」や「エニタイム」のような本格的なマシーンが揃う施設では無く、ヨガ、ボルダリング、公園を使ったランニングなどの「アウトドアフィットネス」に焦点を置いたジムです。

月会費は８８００円からで、ヨガなどは３０００円で都度利用もできるということです。

元々神奈川県の葉山で始まったサービスで、現在では日本各地に展開しているようです。

スターバックス コーヒー

１階の南側にはスターバックス コーヒーがオープンします。

１階の南側には、スターバックス コーヒーが開業します。店舗は横長で大きい印象でした。

公園の美しい光景を眺めることができ、人気スポットとなりそうです。

気候の穏やかな季節には外でコーヒーを飲むのが気持ちよさそうです。

芝生広場も開業　ペットは禁止に→ペットはOKに変更

7月16日には、長らく閉鎖されていた芝生広場も再オープンします。

都市型公園として、綺麗に整備されました。

※芝生広場へのペットの入場が全面的に禁止になりました。

２０２０年１１月１日より、熊野神社側の芝生広場についてペットがOKになりました。スターバックス側は依然としてペットNGです。

背後のビル群も、都市型公園としての美しい景色を作り出しています。

左からラトゥール新宿セントラルパーク、グリーンタワー、ヒルトン東京

新宿中央公園がもっと親しみやすい公園に

一時期は荒れていた新宿中央公園ですが、最近はよく整備され、とても緑が美しい都市型公園になってきています。しかし新宿という日本一のターミナルの近くにありながら、お花見の時期などをのぞいて、それほど混雑していることはありませんでした。

新宿区は新宿駅を挟むようにある新宿中央公園と新宿御苑の豊かな緑を街の一部として一体化させ、人が行き来することを目指しています。

小田急百貨店新宿店が2022年で閉店、都庁よりも高層のビルに建て替えへ！

新宿駅に直結した小田急百貨店が建て替えを迎えることになりました。 2022年の10月2日に閉店後は解体工事に入り、2029年にはオフィスを備えた４８階建て（高さ２６０メートル）の建物として完成を予定しています。 小田急百貨店...

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2021.10.22

この後は新宿中央公園の別の部分が工事に入り、西新宿の高層ビル群を望むデッキなどが予定されています。

新宿駅では7月19日に東西自由通路の開通も予定されています。

長年の念願だった新宿駅東西自由通路がついに完成【新宿駅】

新たに開通した新宿駅の東西自由通路です。 長年の念願だった新宿駅東西自由通路がついに完成【新宿駅】 ※ 開業後に写真を追加・更新しました。 2020年 7月19日、新宿駅の東西自由通路が完成しました。 新宿駅は日本一...

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2020.07.08

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新たに開通した新宿駅の東西自由通路です。

長年の念願だった新宿駅東西自由通路がついに完成【新宿駅】

※ 開業後に写真を追加・更新しました。

2020年 7月19日、新宿駅の東西自由通路が完成しました。

新宿駅は日本一の乗降客数がいるターミナルでありながら、東口と西口がそれぞれJRの改札で塞がれ、東西を通り抜けることができませんでした。

新しい東西自由通路が完成し、遂に昭和の時代から続いてきたその不便さが解消されました。

小田急百貨店建て替えについて以下をご覧ください。

小田急百貨店新宿店が2022年で閉店、都庁よりも高層のビルに建て替えへ！

新宿駅に直結した小田急百貨店が建て替えを迎えることになりました。 2022年の10月2日に閉店後は解体工事に入り、2029年にはオフィスを備えた４８階建て（高さ２６０メートル）の建物として完成を予定しています。 小田急百貨店...

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2021.10.22

新宿で進行中の５つの再開発について動画にまとめました。

JR新宿駅構内図の変化

東西自由通路の開通前と開通後の駅構内図の変化です。東口（図上）と西口（図下）の間をJR線を使用しなくても自由に通行できるようになりました。

ピンクの部分が改札内（切符などが必要）の扱いエリアで、クリーム色の部分が改札外です。

上が開通前で、下が開通後

※小田急線と京王線の利用者はJR改札内を通り抜けて東口へ行くことができていましたが、この特例は東西自由通路の開通と共に廃止されています。

新しく完成した東西自由通路・開通前と開通後の様子

新宿駅東西自由通路の開通前と開通後の比較です。

開通前

開通前の西口改札です。自動改札機を入ると、すぐ左手に１３〜１６番線への階段がありました。

開通前の様子です。写真にある改札、窓口、ホームへの階段等は全て撤去・閉鎖されました。

開通後

東西自由通路が完成後、長年見慣れたJR線の改札が撤去されました。

東口へと改札を通らずに通行できるようになりました。改札手前の頭上にあった発車案内板はそのまま残っています。

中央の黒いマットが自動改札機の置いてあった場所です。奥の窓口も白いカバーで覆われています。

また、奥にある１３〜１６番線のホームへの階段も閉鎖されました。

新しい改札は自由通路に面して、西改札、東改札が新たに完成しました。

開通後、常に賑わっていたみどりの窓口のカウンターは閉鎖、移転しました。

新しいみどりの窓口は、東西自由通路の中央に完成しました。

東西に抜ける通路がなかった新宿駅

国鉄時代から、JR線の改札が東西を塞いでいて、買い物客などが伊勢丹やビックロ、歌舞伎町などがある新宿駅東口から、小田急や京王、西新宿の高層ビル群などがある新宿駅西口へと抜けるルートは限られていました。

JR線を利用せずに東西に抜けるには、上の図にあるように新宿駅北側の「メトロプロムナード」か、新宿駅南側の「甲州街道」へ回る必要がありました。

これまで存在した新宿駅の東西ルートとは

東西ルートの欠如は非常に不便であったのですが、同時に新宿駅の独特の混沌とした雰囲気を作り上げていた一因でもあります。

これまではどのようなルートがあったのでしょうか。

メトロプロムナード

現在、東口から西口へ抜ける最も主要なルートは丸の内線の新宿駅から新宿三丁目駅へと繋がるメトロプロムナードで、西口の小田急ハルクのあたりから、アルタ方面へと抜けることができます。

JR駅のホームの北端よりも北側にあるため、京王線や小田急線からの場合、少し遠回りとなります。また段差があり、少し遠く感じるのも事実です。アクセスが複雑で、初めての方などには非常にわかりにくい構造であると感じます。

思い出横丁脇の細い歩行者通路

メトロプロムナードへはスムーズにエスカレーターなどでアクセスできないため、地上にいる場合や、駅が閉鎖した深夜に駅の反対側へいきたい場合は、思い出横丁の脇を通る細い小さな通路も利用されています。

とても細く、歩いていたら一刻も早く抜け出したく感じるような通路です。（私だけでしょうか）

南口前にある甲州街道

最後が、甲州街道ルートです。新宿駅の北端にあるメトロプロムナードをすぎると、次に東口に抜けることができるのは南口の甲州街道です。

営業時間中は、甲州街道に面したルミネ２の中を通り抜ける人も多くいらっしゃいます。

既に慣れてしまっていて、これが新宿と言わればそれまでですが、利用客数の多い巨大なターミナルとしては少々不便でもあります。

理想はJR池袋駅？

余談ですが、対照的に綺麗に３つの自由通路が東西を結んでいるのが池袋駅です。

JR池袋駅構内に３箇所の東西自由通路があり、JR線を利用しなくても、図上の西口（東武側）と図下の東口（西武側）を行き来することができます。

ついに完成する東西自由通路

JR資料より。上記の図と逆となり、右が大久保方面、左が代々木方面です。

新しい東西自由通路は新宿駅の中では北寄りに位置しています。

7月19日以降はJR改札内を通れなくなるので、京王線や小田急線のホームから東口への移動は、これまでよりも少し遠回りになります。

しかし新宿駅の東口は伊勢丹のある「新宿通り」に行く人の流れと、「歌舞伎町・西武新宿駅」の方へと抜ける人の流れと、いずれも北東への人の流れが圧倒的に大きい印象です。

東口は北側への人の流れが多いのを考えると、適切な位置とも言えます。

開業前の張り紙

東西自由通路の開通前後の比較

新しい東西自由通路が完成すると同時に、昭和の時代から長年見慣れてきた西口改札の光景は姿を消しました。

常に賑わっていた西口改札。改札で人混みに消えていく恋人や両親などを見送る姿などが見られた場所で、なくなってしまうのは少し寂しい気持ちもありました。

現在は閉鎖された１５、１６番線ホームへの最も北寄り（池袋より）の階段です。

常に非常に混雑していましたが、こちらの階段はバリアフリー化されておらず、お年寄りなどには厳しい環境でした。

JR新宿駅の最も北寄りにあった１３番線（総武線各停千葉方面）１４番線（山手線内回り）と、、１５番線（山手線外回り）１６番線（総武線各停三鷹方面）のホームへの階段は閉鎖されました。

外部リンク：JR東日本　新宿駅東西自由通路の供用開始

新宿大再開発の始まり

これは東京都の公式チャンネルにある、昭和４２年の新宿副都心の動画です。

昭和の大改造からは都庁ができたことなどを除いて変化が少なかった新宿ですが、この東西通路の開通を皮切りに、２０４０年までに２０年間をかける新宿の大規模な再開発が始まります。

新宿区の提唱する新宿御苑から新宿中央公園まで大規模な人の流れを作る『新宿グランドターミナル』プロジェクトです。

渋谷や港区界隈、東京駅周辺などといった地域に比べて「昭和の風景」が残り、再開発や「お洒落度」で遅れをとっていた新宿ですが、日本一の乗降客数を持つターミナルと、老若男女、人種から職業、性的指向まで多様な人の集まる東京の中心地です。

２０４０年を目指した再開発に注目が集まります。

小田急百貨店新宿店が2022年で閉店、都庁よりも高層のビルに建て替えへ！

新宿駅に直結した小田急百貨店が建て替えを迎えることになりました。 2022年の10月2日に閉店後は解体工事に入り、2029年にはオフィスを備えた４８階建て（高さ２６０メートル）の建物として完成を予定しています。 小田急百貨店...

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2021.10.22

新宿駅西口のメトロ食堂街が閉鎖

新宿駅は西口で小田急や東京メトロ、ヨドバシカメラ等による大規模再開発が予定されています。

先陣を切って、２０２０年９月３０日には、JR新宿駅西口と丸の内線の改札の間にある『メトロ食堂街』が閉鎖されました。身近な昭和の名残がまた一つ消えていきました。

これは２０２２年度から小田急百貨店が建て直しに入るためで、２０２９年度に完成予想とのことです。東京は震災などの恐れもありますので、再開発により安全性と清潔感が改善されそうです。

筆者の個人的な印象では、メトロ食堂街の閉鎖は、年配の方が多かった上野松坂屋の別館閉鎖に似た寂しさを感じます。駅の隙間にゴチョゴチョとあるメトロ食堂街は駅からエレベーターなどに乗らずに簡単に寄ることができ、沿線の少し余裕のある年配の方々で賑わっていた印象があるからです。新宿はサラリーマンやお年寄りなども多いため、様々な乗降客が安心していられる場所ができればと思います。

尚、7月16日には新宿中央公園にスターバックス コーヒーなど、新たなスポットが誕生します。新宿中央公園は今後も西新宿のビル群を見渡す展望デッキの設置など、大改造が行われます。

新宿中央公園にスタバやすかいらーく系のレストラン等が開業【SHUKNOVA】

新宿中央公園にカフェやジムが開業、芝生広場も再オープン 長らく閉鎖されていた新宿中央公園の芝生広場が整備され、 7月16日に＜SHUKNOVA＞という施設としてオープンしました。 (7/16追記:本日開業済です) テ...

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2020.07.09

同じ西新宿三丁目では、巨大なツインタワーのタワーマンションが計画されています。初台にかけての古い住宅地が一変します。

西新宿〜初台の光景が激変も【西新宿３丁目再開発計画】が始動

西新宿３丁目再開発計画が始動！西新宿３丁目の場所は。 西新宿３丁目の再開発の計画が具体化されました。まず西新宿と言っても広いのですが、西新宿３丁目の再開発区域は「パークハイアット東京」と初台駅の「オペラシティ」に挟まれた一角です。 ...

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2019.01.24

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武蔵関駅ってどんな街？２３区最西端の駅、カトリック教会の施設が集積する静かな住宅地

練馬区の西の端にあり、南の方角にはJR吉祥寺駅があります。武蔵関駅前からは吉祥寺駅へ向かうバスが頻繁に出ており、休日のお買い物や、万が一の際の代替交通機関としても検討できます。

武蔵関周辺は東京西部の典型的ともいえる、住宅とマンションが延々と続く静かな街並みです。

しかし北口にはカトリック神学校、イエズス会石神井修道院、南口にはカトリック教会など、カトリック教会の施設が集積しています。

武蔵関駅周辺の様子

ぐるぐる回して駅周辺の様子をご確認ください。

 武蔵関駅からのアクセス　西武新宿線

高田馬場から山手線やメトロ東西線、中井駅から大江戸線で都心に抜けるルートがあります。

武蔵関駅　時刻表　駅構内図（西武鉄道）

武蔵関駅からの街レポート

武蔵関駅南口の様子

神学院脇の通り

情報は随時追加してまいります。

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【青砥駅】ってどんな街？京成本線と押上線が合流・葛飾区青戸周辺

青砥駅は高架駅になっており、２階が上野・押上方面、3階が千葉県方面になっています。

成田空港へ向かうスカイライナーは上野から、無料のアクセス特急は押上方面から青砥駅に入ります。スカイライナーは通常は通過しますが、4月11日より「当面の間」一部のスカイライナーが青砥駅に停車することになりました。

参照：スカイライナーが青砥駅に停車（PDF)

青砥駅周辺

駅のすぐ南では中川が新中川と分離し、大きく蛇行する中川が駅のすぐ南側を掠めています。

青砥駅は葛飾区青戸にありますが、「青砥」という地名と青戸は関係がなく、青戸という地名は昔このあたりが大きな港だったことから「大戸（戸は船着場を意味する）」の漢字が変わり（青戸（読みは当初は「おおと」）に変わったようです。最初の記録は鎌倉時代。

一方、青砥は歌舞伎の『青砥稿花紅彩画』にも登場する実在の人物名「青砥藤綱」から来ているようで、青砥藤綱ゆかりの大光明寺が中川を挟んですぐ向かいの高砂にあります。

こういう不思議な漢字の違いなどは、楽しいですね。青砥駅の北側には葛西城跡地もあり、青砥駅周辺が鎌倉時代から比較的認識されていた土地だったことが分かります。

青砥駅前の様子

青砥駅の街レポート

青砥駅の南側です。

青砥駅の少し南側を歩くと、すぐに中川にぶつかります。この先を進むと京成立石駅の方向です。

中川と駅の間の小さな地区に主に一軒家が広がっています。

駅を潜り抜けて、青砥駅の北側へと出ます。

青砥駅は高架下が「エルム」という大きなショッピングセンターになっています。スーパーやレストラン、百円ショップに薬局、書店まで生活に便利なお店が揃っています。

駅の北側は雑居ビルも多く、賑わっています。

プチ飲み屋街のような通りもありました。

京成バス（新小５３系統）は、新小岩駅〜青砥駅〜亀有駅と葛飾区内を結ぶバスです。

程よい賑わいのある街です。

駅の北側に続く商店街です。薬局やドトールコーヒー、「おかしのまちおか」などが並んでいます。

スーパーマーケット、リブレ京成があります。

青砥駅からのアクセス　京成本線・京成押上線（都営浅草線直通）

成田空港と羽田空港を結ぶアクセス特急が青砥駅にも停車することから、空港アクセスは抜群です。

青砥駅　時刻表　駅構内図（京成電鉄）

京成電鉄は、都内区間を自由に乗り降りできる1日乗車券があり便利です。上野や日暮里はもちろん、柴又や金町、立石、押上など様々な街を散策できますので、お勧めです。

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京成関屋駅は、京成本線で山手線と乗り換える日暮里から４駅、８分のところにある駅です。

京成関屋駅のすぐ向かいには東武鉄道スカイツリーラインの牛田駅があります。牛田駅は北千住駅から一つ浅草寄りの駅で、観察したところではこの駅間を乗り換える乗客は結構いらっしゃるようです。

【京成関屋駅】と【東武線牛田駅】周辺

京成関屋駅と牛田駅は「千住曙町」という地名にあります。

足立区の隅田川と荒川に挟まれた島状の土地にあり、同じ「島」には北千住駅と千住大橋駅、堀切駅などがあります。

牛田駅の背後には下町らしい住宅街が広がっていますが、大規模なマンションもあり、都心からの利便性の良さから住宅地としても開発されているようです。

京成関屋駅の街レポート

高架駅となっている京成関屋駅の様子です。

この先で東武線を跨ぎ、荒川を渡って次の堀切菖蒲園駅へと続きます。

こじんまりとした改札ですが、利用客は結構多いようです。

京成関屋駅の改札前には「牛田駅→」と方向を示す表示があり、すぐ道路を挟んだ先に牛田駅が見えています。

東武スカイツリーラインの牛田駅です。背後に巨大なマンションと、駅前にはマクドナルドがポツンとあります。

この辺りに千住関屋町という地名はありますが、牛田という地名はありません。東武鉄道によりますと、牛田圦(うしだいり)という農業用水路があったことに由来するようです。

京成関屋駅と牛田駅を隔てる道路沿いには、いくつかの個人店がポツポツと連なっています。

どこか昭和にタイムスリップしたような街並みです。

京成線の線路脇。

少し先で東武線を潜り抜けます。

東武線の駅も、堀切駅の方向へ向かってやや高台になっています。ここから浅草寄りの堀切駅とは７００メートルしか離れていません。

牛田駅の北千住寄りは道路と同じ高さで踏み切りになっています。

線路沿いに走るのは、墨堤通りです。

東武線の北千住方向です。

京成関屋駅の南側方向です。背後に見える高層マンションはシテヌープ北千住３０というタワーマンション です。墨堤通りはこの先、向島のあたりまで続きます。

この辺りは近くにスカイツリーが見える物件であれば、日々変わるライトアップを堪能できそうです。

京成関屋駅、牛田駅（東武）へのアクセス

京成関屋駅：日暮里駅から京成本線各停で４駅８分

牛田駅：浅草駅から東武スカイツリーラインで６駅１４分、北千住駅から１駅２分

リンク

京成関屋駅（京成電鉄）

牛田駅（東武鉄道）

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