埼玉方面の列車が発着することから長らく「東京の埼玉」などとややネガティブなイメージで言われてきた池袋ですが、街が徐々に変わりつつあり、楽しくなってきているというお話です。

【池袋駅】ってどんな街？「埼玉県民の行く街」と思っていては勿体ない。

池袋駅西口の東京芸術劇場

池袋駅といえば「東が西武で西東武、高くそびえるサンシャイン♪」というビックカメラのCMソング通りの「巨大な百貨店とサンシャイン」というイメージが昭和の時代から続いていました。

埼玉県への列車が多く発着することから「東京の埼玉」などと言われ、近年では渋谷や品川、湾岸地区の隆盛で存在感を薄くしていました。副都心線の開業以降は埼玉県民も通過して新宿や渋谷へ流れてしまうことで、池袋の商業地としての地盤地下にも危惧されていました。

消滅可能性都市は、若い女性の減少が原因

池袋がある豊島区が東京２３区で唯一「消滅可能性都市」に認定される結果となりました。

このニュースに「東京でそんなはずがない」と思われた方も多かったのではないでしょうか。

女性人口の減少により「消滅可能性都市」と言われ世間に衝撃を与えた東京都豊島区ですが、

豊島区＝池袋駅　といって良いくらい池袋駅の未来が豊島区に影響を与えるのではと思います。

池袋は確かに男っぽい街というイメージがあり、勧誘者の多い繁華街など治安への不安、お年寄りが多そう、昭和の街というイメージがあります。

池袋西武の屋上。外国の公園のような開放感のある空間になっています。

現在は他の競合都市と差別化しつつ、サブカルチャー好きな男子へのアピールも維持しつつ、若い女性が住みたい街への変換が図られています。

近年は東口に巨大なIMAXで話題のグランドシネマサンシャインを有する東急プラザや東京建物ブリリアホールを有するハレザ池袋がオープン。池袋西武の屋上は色と緑の空中庭園としてゆっくりと過ごすことのできる場所に生まれ変わっています。

西口広場はグローバルリングというカフェを併設した屋外シアターに生まれ変わり、池袋は消費だけでなく「体験型」のエンターテイメントの街として大きく変わりつつあります。

西口の南側にあるルミネ池袋

巨大ターミナル池袋駅

池袋駅はJR東日本で２位、東京メトロで１位の利用者数を誇る巨大ターミナルです。

駅前には歓楽街やオフィス街など、広範囲に渡って繁華街が広がり、駅の左右には日本有数の規模・売上を誇る「西武百貨店」と「東武百貨店」が直結しています。

• JR池袋駅のホームは４島あり、JR山手線が２島、埼京線と湘南新宿ラインで２島を使用しています。
• その脇を挟むように東に西武池袋線、西に東武東上線の終着ターミナルが平行にあります。
• その地下には交差するように南に有楽町線、中央に丸の内線が通っています。
• 副都心線は丸の内線の線路の更に西側にあり、こちらの駅だけが少しずれた場所にあります。

東武東上線とJR山手線の改札（中央口）は向かい合っている

池袋駅周辺の様子

池袋駅東口のシンボル、サンシャイン６０

池袋駅の東口は西武百貨店とパルコが駅を覆うように立っており、街から鉄道の姿を見ることはありません。

大規模な繁華街となっており、サンシャインの入り口にある東急ハンズまで続く「サンシャイン６０通り」をメインに沢山の店舗があります。

だいぶ古くはなってきていますが、昔に建てられた建物ならではの良い雰囲気も残っています。屋内型でここまで大型の施設というのは都内では少なく、駅から遠いのが難点ですが、もう少し評価されても良いように思います。

グランドシネマサンシャインと東急プラザ

東京湾岸や渋谷の再開発が進み、なかなか存在の目立たない池袋ですが、街の魅力は確実に向上しています。「埼玉県の人のいく所」と甘く見ていては勿体ないです。

東口は最近ではIMAXを併設したシネコン・グランドシネマサンシャインが入った東急プラザの開業、東京建物ブリリアホールが入ったハレザ池袋の誕生など、話題性にも事欠きません。

東急プラザ

東京建物ブリリアホール

これまでは駅とサンシャインを結ぶ線が中心だったのですが、ハレザや東急プラザの開業で面となって東口全体に人が増えているように感じます。

東口の南側は寺院が多く、雑司ヶ谷へと続きます。

芸術と雑踏が交錯する西口

池袋駅の西口は、駅全体を東武百貨店とメトロポリタンプラザが覆っています。

西口の南（目白側）には、立教大学や東京芸術劇場、ホテルメトロポリタンがあり、緑のある落ち着いた都市の雰囲気があります。

一方、西口の北側は都内有数の繁華街となっており、中国の人の多い地域として中華系のスーパーや飲食店が増えています。同じ駅とは思えないほどの別の顔を持つのが面白いですね。

池袋駅西口。ガラス張りの建物がメトロポリタンプラザ

駅前には東京芸術劇場があり、東京では珍しい大規模な広場があります。

池袋駅西口から見たグローバルリング（10月）

最近はグローバルリングとして整備され、カフェなどもてきています。

グローバルリング（5月）

グローバルリング広場、東京芸術劇場と西口バスロータリー（秋）

池袋西口といえば立教大学という方もいらっしゃるかもしれません。

池袋駅西口から東京芸術劇場の少し先に行くと、立教大学のキャンパスがあります。

蔦の絡まるレンガ造りのキャンパスで、昔からドラマなどにも使われ有名です。

西口の中央部と南側は池袋のどこよりも穏やかで綺麗な地区です。

池袋駅西口の南側にあるホテルメトロポリタン

西口の南側は目白や椎名町の方向へと続く住宅とオフィスが混在するエリアになっています。

先述のように、池袋駅の西口は場所によって非常に印象の異なるエリアです。

西口の北側は「北口」と呼ばれ、やや治安の悪そうな繁華街になります。

よく警察２４時などにも出てくる場所で、歌舞伎町の一掃で悪いものが全部池袋に流れたなど噂がありましたが、真相は定かではありません。中国人の人が多く、日本語が通じないような本格的な中国料理店もあります。

一時期は池袋中華街として売り出そうという意見もあったようですが、反対にあったようです。

池袋の再開発計画

東武百貨店池袋店を含めて３棟の超高層ビルに建て替えられるという再開発構想もあります。

渋谷のように駅が丸ごと再開発というのはまだ先のようですが、東武や西武も老朽化していることから、徐々に大規模な再開発へと繋がりそうです。とはいえ日本有数の売上を誇る両百貨店ですから、調整は慎重に行われるものと思われます。

現時点では具体的な構想は立っておらず、東武百貨店などからも発表は無いようです。

渋谷の再開発が完成に近づき、次は新宿の小田急百貨店の建て替えが決まりました。

池袋は同時、もしくは新宿よりも少し後になるのでしょうか。

小田急百貨店新宿店が2022年で閉店、都庁よりも高層のビルに建て替えへ！

新宿駅に直結した小田急百貨店が建て替えを迎えることになりました。 2022年の9月に閉店後は10月から解体工事に入り、2029年にはオフィスを備えた４８階建て（高さ２６０メートル）の建物として完成を予定しています。 小田急百...

town-review.net

2021.10.22

池袋駅のリンク

参照：持続発展都市を目指して（豊島区）

東京建物　ブリリアホール

グランドシネマサンシャイン

サンシャインシティ

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辰巳駅（たつみえき）は、東京メトロ有楽町線の東側の終点である新木場駅と、タワーマンションや水産市場で有名な豊洲駅の中間に位置しています。

この辰巳駅はタワーマンションの並ぶ東雲（しののめ）地区への第二の玄関口にもなっていますが、駅周辺は他の臨海部のような再開発されたイメージとは少し異なり、古くからの団地が並んでいます。開発著しい東京の臨海部の中ではひっそりと目立たない存在の駅ですが、周辺はどのような街が広がっているのでしょうか。

辰巳駅ってどんな街？東京臨海部にひっそりと佇む昭和の団地街

辰巳駅は都心の有楽町駅から地下鉄で10分の便利な立地にあります。周辺は運河が張り巡らされており、橋が無ければ孤立した島になります。東の新木場駅（りんかい線・JR京葉線・有楽町線）、西の東雲駅（りんかい線）、東北の豊洲駅（有楽町線・ゆりかもめ）、北の潮見駅（JR京葉線）は、距離は近いものの全て運河を挟んだ対岸にあります。

「辰巳」の名前では辰巳国際水泳競技場が知られています。また首都高を利用する方であれば湾岸線と深川線が分離する辰巳ジャンクションを耳にされたことがあるかもしれません。

辰巳駅前の様子

辰巳駅のホームは辰巳の森公園の下に建設されていて、１番出口が駅前の都営辰巳団地や運河の向かい側の東雲方面への玄関口になります。２番出口が辰巳国際水泳場や、周辺の企業オフィスや倉庫への玄関口となっています。

２番出口は公園の真ん中にあり、目の前は首都高の辰巳ジャンクションの高架だけがあるような不思議な場所にあります。

街を散策してみました。

辰巳駅１番出口

辰巳駅の一番出口です。右の背後に東雲のタワーマンション群が見えています。

１番出口の駅前の様子です。夕陽の時間帯に行ったからか、少しタイムスリップしたかのような雰囲気の団地と地元ローカルの小学校がありました。この団地は昭和４０年代に造成されたもので、有楽町が開通したのは後の昭和６３年になってからのことです。

先に辰巳地区と東雲地区を結ぶ辰巳桜橋を上がってみます。

奥に辰巳駅の１番出口が見えています。駅を出ると、運河沿いにすぐに辰巳桜橋への上り坂があります。歩行者と自転車専用になっています。

東雲方面のタワーマンション群が常に対岸に見えています。

結構な通行量がありました。東雲地区はタワーマンションが林立していますが、主な交通は豊洲駅からの都バス、りんかい線の東雲駅のみとなっています。りんかい線はJR埼京線と直通しているので渋谷や新宿方面へは便利ですが、都心へ向かうには辰巳駅から有楽町線を使う方が便利なのかもしれません。

風が吹き付ける橋ということもあり、真冬や真夏など、天候によっては少々過酷な通学・通勤路になってしまうかもしれません。

都営辰巳団地（辰巳一丁目アパート）

そして、駅前に戻って辰巳地区の全体に広がる都営辰巳団地を通りました。

東京ではあまり見かけなくなった古い団地の光景が広がっています。道路の亀裂や損傷が目立つので一見誰も住んでいないかのように見えましたが、洗濯物や自転車などが置かれている建物が多く、まだお住まいの方が多いようです。

有楽町線の駅からすぐ近くであるにも関わらず、時間に置いていかれたような、不思議な光景です。

遠くに見える東雲の２１世紀的な光景と対照的です。

昭和40年代に建てられた当時は、新しい生活を夢見る若いファミリーで賑わっていたのでしょうか。昭和４５年に２０歳だった方々は、２０２０年には７０歳になられます。

この辰巳団地ですが、2027年を目標に建て替えが計画されているようです。この立地を考えると大規模なタワーマンションやショッピングセンターなども想像できますが、周辺の臨海部の開発が既に進んでいることや、少子化や高齢化などを考慮して世帯数の縮小へと調整が進んでいるようです。

辰巳橋東交差点です。

東雲へと続く辰巳橋にきました。このすぐ先には東雲のイオンがあります。

辰巳駅へと戻ります。

辰巳の森公園です。この公園の下に辰巳駅のホームがあります。

辰巳駅２番出口からアクアティクス

その公園の中にポツンとあるのが、辰巳駅２番出口です。２３区内の駅前の中でも最も何もない場所にあるのではないでしょうか。

駅を出て目にするのはこの景色です。首都高湾岸線と９号深川線のジャンクションが目の前にあり、ひっきりなしにトラックや車が行き来しています。

草の生い茂った植栽と蔦の絡まった街灯が「都市の中で置き去りにされた場所感」を増幅させています。

一見何もないようですが、周辺は運送会社の倉庫やオフィスが多くあり、そちらに電車で出勤する人がいるのかもしれません。また、辰巳には辰巳国際水泳場やアクアティクスセンターといったオリンピックの各会場もあり、一時的に利用者が増えることもありそうです。

首都高の下を三つ目通りが通っています。「三つ目通り」はこの辰巳を起点として始まり、浅草の近くにある言問橋の東岸で「水戸街道」へと名前を変えます。

三つ目通りを渡ると、静かな公園の光景が広がっていました。この先に辰巳国際水泳場があります。

電線がないからか、柳の木があるからか、急にボストンの公園に来たような雰囲気です。

ローソン、、と思ったらポートストアでした。

LAWSONではなく、PORT STOREです。インターネットに多くの情報が出ていますが、港湾業者で働く人々の利便性向上のために企業が出店したがらない港湾地区に行政が設置したコンビニだそうです。営利目的では無いので、ローソンという名前は使えないのだとか。

とはいえ、主要な看板と店名以外は、見た目もATMもローソンそのままです。面白いですね。

なんだか素敵な名前です。ポートストア。

辰巳国際水泳場です。オリンピックに向けてこの周辺はどこも工事中になっています。

ここから北に進路を変え、ＪＲ潮見駅の方へと向かいます。

すぐに見えてくるのが、アクアティクスセンターです。オリンピックの水泳競技の主要会場となるそうです。

アクアティクスセンターの東側のこの辺りからだと、有楽町線の辰巳駅よりもJR京葉線の潮見駅の方が近くなりそうです。

遠くに見えているタワーマンションは運河の向こうにある潮見地区にあります。

辰巳の島（左）と潮見の島（右）を結ぶ漣橋からの光景です。右奥に豊洲の高層ビルやタワーマンション群が見えています。

辰巳の住みやすさ

辰巳駅周辺は、島の南東の美しい公園の光景と、古くからある団地の懐かしいような寂しいような光景とのギャップが印象的でした。

現状、この辰巳駅を利用する住宅地は駅前の辰巳団地または対岸の東雲の一部に限られるようです。辰巳、東雲共に一軒家は見かけていません。

辰巳地区全体に言えることですが、物件が無いため、東京の新たな住まいの候補として上がることはまず無いのではと思われます。

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護国寺駅は東京メトロ有楽町線で池袋駅から２駅、有楽町駅から７駅の場所にある、東京都文京区の地下駅です。有楽町線の単独駅となっていますが、さほど遠くない位置を東京メトロ丸ノ内線も通っており、茗荷谷駅があります。

＜動画で見る＞

護国寺駅周辺

新たに完成したバリアフリー完備の１番出口は護国寺の山門に隣接（2021年9月更新）

護国寺駅は山手線の円の内側にありますが、周辺は駅名の由来となっている護国寺をはじめとした文化遺産があり、自然が多く静かな文教地区となっています。

駅前には真言宗豊山派の護国寺があり、その隣に日大豊山高校があります。また、茗荷谷との間にはお茶の水女子大や筑波大附属高校などもあり、学校の多い文教地区です。

Google Map

護国寺

江戸の大火、関東大震災、東京大空襲をも乗り越えてきた1697年建造の本殿があります。都内でも屈指の風格がある寺院で、観光でも十分に見どころがあります。

江戸時代に建造された本堂（2021年9月撮影）

大師堂と猫ちゃん

不老門、本堂へと続く階段

境内にある音羽富士の頂上から見た光景。右奥は日大豊山高校。

護国寺駅の利便性・住みやすさ

駅前に都内でよく見かけるマルエツプチがあります。銀行は、駅の前に三菱UFJ、みずほ銀行の出張所があります。

護国寺駅の周辺は東京屈指の文教地区となっています。パチンコ屋などの繁華街的なものはなく、静かな環境です。

首都高の高架がありますが、その近くを除いては騒音などの心配はなさそうです。

護国寺駅の近くには広尾ガーデンヒルズと同じデザイナーによるヴィンテージマンション、「音羽ハウス」や「日商岩井音羽マンション」など、大規模な高級マンションが点在しています。

大規模なスーパーや娯楽はありませんが、住環境はとても良い様子です。

護国寺駅の住人の方による、護国寺のここが便利！不便！

護国寺駅の不動産情報

＜護国寺駅周辺・文京区内のマンション＞

パークホームズ文京小石川ヒルテラス

プラハテラス　文京音羽

クレヴィア茗荷谷　文京の丘

＜護国寺駅の賃貸相場＞

護国寺　賃貸相場　HOMES

護国寺駅周辺の地盤　地震・浸水への安全性

＜地震・震災＞

護国寺駅周辺は台地で高いイメージがありますが、周辺が丘となっているため駅の周辺は「谷底低地」になっています。とは言え周辺が整備されており、危険度は低い２です。

大塚５丁目は護国寺があり、江戸の大火や関東大震災を乗り越え１６００年代から現存する国宝を抱えていますから、地盤は流石の台地です。

音羽一丁目、音羽二丁目（谷底低地）：危険度２

大塚５丁目（台地）：危険度３

大塚２丁目（台地）：危険度２

目白台３丁目（台地）：危険度３

参照：東京都都市整備局　地震に関する地域危険度測定調査

＜水害・浸水＞

駅に近い音羽一丁目、音羽二丁目は浸水の恐れがある地域になっています。

参照：文京区ハザードマップ（PDF)

護国寺駅周辺の街並み・写真レポ

護国寺駅前（護国寺から江戸川橋方面）護国寺の前から始まる音羽通りは早稲田通りまで直進しています。

右側が地下駅への入口ですが、景観のためか屋根の無い変わった駅です。

右側にマルエツプチがあります。

紅葉の時期でした。

護国寺駅に関するリンク

護国寺（公式）

※内容は正確・客観的になるように心がけておりますが、お引越しなどをされる際は実際に一度訪問されることをオススメいたします。

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