羽田空港への東京モノレールの起点として、日本・世界各地からの利用者も多い浜松町駅周辺では、現在大規模な再開発が進行中です。

オフィスだけでなく居住地としても人気の浜松町駅周辺はどのような街なのでしょうか。

古くからの面影も残る浜松町駅の周辺と、浜松町３大再開発とも言える「世界貿易センター」、「ポートシティ竹芝」、「ウォーターズ竹芝」の現場を見てきました。

浜松町駅の周辺

浜松町駅は都営地下鉄の「大門（だいもん）駅」と一体をなして、内陸側は増上寺・芝公園から、海側はゆりかもめの「竹芝駅」まで、広く商圏が広がっています。

西に「増上寺」や少し遠いですが「東京タワー」、東に「芝離宮」や東京の離島への船が発着する「竹芝桟橋」など、観光地もあります。

駅前の世界貿易センターは間も無く取り壊しになる予定ですが、一時期は都内有数の展望スポットとして観光地となっていたようです。

浜松町駅の周辺にはマンションやタワマンも増えていますが、依然としてオフィス街の性質が強く、平日はどこも大賑わいであるのに対し、日曜日はお店を閉めてしまうお店も多くあります。

JR浜松町駅・東京モノレール浜松町駅

JR浜松町駅は１９０９年に東海道線の駅として開業、１９６４年に五輪に合わせて東京モノレールと浅草線が開通し、乗り換え駅になっています。

山手線の新橋寄りの階段を降りる「北口」は増上寺へと通じる大門のメイン通りに面しており、地下鉄の「大門駅」への入り口や、海側の竹芝桟橋へと抜けることもできます。

乗車人員の割にはこじんまりとした改札口で、今後リノベーションが進むものと思われます。

モノレールとの乗り換えは南口になり、山手線からは階段を上がります。

通勤客以外はあまり利用することはなさそうですが駅の南西、南東側に出ることもでき、芝離宮庭園の横を抜けて東京ガス、東芝のビルまで歩道橋が伸びています。

浜松町駅の海側は全面的に芝離宮庭園に面しており、大きな入り口は設置されていません。

浜松町駅周辺の３大再開発（２０２０年以降）

浜松町駅の周辺では大きな再開発計画が相次いでいます。その中でも特に大規模なのが浜松町の駅上とも言える世界貿易センターの解体・再開発、そして浜松町駅と歩行者デッキで直結する予定のポートシティ竹芝、そしてJR東日本によるウォーターズ竹芝です。

1. 世界貿易センタービル解体と南館の完成

建設中の建物は世界貿易センタービルの南館です。３９階建とは思えない高さに感じました。２０２１年に完成予定で、その後に現在の貿易センタービル（茶色い建物）が解体され、２０２７年までに南館と同様に超高層ビルが建設される予定だそうです。

参照：鹿島建設

東京ポートシティ竹芝　（ソフトバンクグループ本社が移転）

東急不動産による再開発です。４０階建の超高層ビルで、中には最新のワークスタイルを取り入れたオフィスをWe Workが建設し、ソフトバンクグループの本社がお隣の汐留から移転する予定です。

既に植栽なども整っており、開業が近いことを感じさせます。

浜松町駅との間にはペデストリアンデッキができる予定です。この歩行者デッキ建設に関しては首都高を止めての難工事が話題になっていましたが、次は新幹線、JR各線をまたぐ工事が待っています。

現在は浜松町駅の前を走る新幹線の線路の手前で途切れている状態です（写真左）

3. ウォーターズ竹芝

ウォーターズ竹芝（見えずらいですが、中央奥です）

汐留と竹芝の間に横たわる浜離宮庭園(浜松町駅に面しているのは芝離宮庭園) に面した敷地を、JR東日本が再開発しています。

劇団四季の劇場となるJR東日本四季劇場や、商業施設のアトレ竹芝、ホテル、オフィスなどが集まる複合施設です。

景色が抜けていて絶景とのことで、開業が楽しみな施設です。

浜松町駅の写真レポ

JR浜松町駅の北口です。開業は１９０９年とあり、１１０年以上が経過していることになります。

駅はこじんまりとしていますが、駅前からは遠くに増上寺の山門の屋根、六本木ヒルズや東京タワーといった東京らしい光景が開けます。

JR浜松町駅の北口の前付近から見た貿易センタービルです。大門駅の入り口があります。

ご覧の通り目の前であるにも関わらず駅名が異なるため、外国人や日本人でも混乱します。大門駅は現在は大門（浜松町）という副駅名が付いています。

北口と大江戸線・浅草線の大門駅への入り口は２０メートル程と近いのですが、直接は繋がっていません。また、北口に最も近い出入口はエスカレーターがない為、横断歩道を渡って文化放送の下にあるエスカレーターを使う（上下完備）、または南口から世界貿易センタービルの中を地下まで降りて通り抜けるしかありません。

こちらは駅の南口付近です。雑居ビルが立ち並んでいます。

建設中の貿易センタービル南館です。

大変な高さがあります。

その大規模再開発の反対側には雑居ビルとマンションが混在した東京によくある光景も広がります。

神社もあります。

正面に見えているのは『クレストプライムタワー芝』というゴールドクレストの高級タワーマンションです。その下にある歴史のありそうな建物は「竹内さん」という屋形船の会社です。

急に違う街に来たような静けさになり、まいばすけっとがあります。

JR線、東海道新幹線の反対側へと抜けるトンネルが見えてきました。港町架道橋というようです。

高輪ゲートウェイ駅の近くにある高輪架道橋と同じく、架道橋という名称が付いています。

トンネルを海側へと抜けていきます。

振り返った様子です。高輪と異なり、こちらは自動車は入ることができません。

浜松町駅、南口海岸方面。東京ガス本社ビルと解体予定の旧東芝ビル

浜松町駅の南口の海岸側に出てきました。住所は港区海岸一丁目になります。

この一帯には二つの高層ビルがあります。東京ガス本社ビル、そして旧東芝ビル（浜松町ビルディング）です。奥にある東芝ビルまで浜松町駅から歩行者デッキで結ばれています。

遠くに旧東芝ビル（40階建、165m）が見えています。このビルが発足した昭和５９年に東京芝浦電気から東芝へ社名変更したそうですが、現在は東芝の手を離れ、「浜松町ビルディング」に名称を変更しています。

こちらも２０２２年に解体されて、オフィスとホテル、住宅や商業施設が入るツインタワー(235m)へと再開発される予定です（芝浦一丁目計画）

浜松町ビルディング(東芝ビルディング)建替事業

参照：野村不動産（芝浦一丁目計画）

駅の前にあるのが、東京ガス本社ビルです。この界隈は現在はこれらの２つのビルと首都高以外には、特に何もありません。旧東芝ビルの建て替えにより、大きく変わるものと思われます。

通りに出ました。車ではレインボーブリッジの起点となる首都高の浜崎橋ジャンクションの下になります。

イマイチ殺風景であったり、少し暗い印象が残る竹芝エリアでしたが、こちらは大きく華やかに変貌しつつあります。

竹芝の再開発地区へ

中央に見えているのはポートシティ竹芝の住居棟、左奥はウォーターズ竹芝です。

奥の中央の高層ビルは先述のJR東日本による再開発ウォーターズ竹芝です。

先述のポートシティです。

植栽が植えられています。低層部はどこか他の東急の開発にも似ているような。

ウォーターズ竹芝の一階部分です。恵比寿などにあるアトレのロゴが見えています。

以上、浜松町駅周辺の様子でした。

次回は陸側の地域を「大門駅」としてお伝えします。

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田端駅の南口の様子です。２０１９年の新海誠監督のアニメ映画『天気の子』で使われていました。

え？ここは東京？と思われる風貌の駅舎ですが、他に大きな入り口もあります。

今回はその大きい方の駅舎から、小さな駅舎まで、山手線の内側を歩いてみます。

山手線と埼玉からの京浜東北線が合流する田端駅

田端駅はJR山手線の環状線の北東部分にある駅です。

また、埼玉方面からの京浜東北線はこの田端駅で山手線と合流し、品川の一つ手前の田町駅まで、山手線と同じホームで対面乗り換えが可能となっています。

京浜東北線は山手線と並走する部分において日中は全列車が快速運転になりますが。、田端駅から快速に乗ると、次は４駅先の上野駅になります。

田端駅周辺

田端のある東京都北区には、ほかに区役所のある王子や、赤羽という大きな街も抱えています。

田端駅周辺の街並み・写真レポ

山手線を降り立つと、何やらヨーロッパの駅舎のようなホーム全体を囲う吹き抜けになっています。コンコースのあたりはスターバックスコーヒーも見えています。東京ではとても珍しいデザインではないでしょうか。

新宿駅の南口などもこのようになるとスッキリすると思うのですが。

こちらは田端駅の北口へのエスカレーターになります。小さな南口へは西日暮里寄りの別の階段を上がります。

北口は線路の上空にある橋に面していて、タクシープールがある開けた印象です。冬は北風がなんの遮るものもなく吹き付けそうです。

ここは北千住駅（または荒川車庫）と駒込病院（一部は東京駅丸の内口まで運行）を結ぶ都バスが停車します。

駅の東側を東北新幹線の高架が駅前を走り抜けています。その向こうにはJR東日本東京支社ビルが見えています。

更に先へ行くと、先日行った高崎線・宇都宮線の尾久駅も近くにあります。

【尾久駅】ってどんな街？利便性急上昇！上野から一駅の静かな街

尾久駅ってどんな街？利便性急上昇！上野から一駅の静かな街 尾久駅（おく）は東京都北区にあるJR宇都宮線・高崎線の駅です。上野駅から１駅６分、東京駅からは２駅１３分と利便性の高い駅です。日中でも毎時６本は確保されていて、ラッシュ時は...

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2018.11.19

田端駅から尾久駅にかけては広大なJRの土地が広がっていますが、現時点で再開発などの予定は無いようです。

余談ですが、同様に車両基地のあった品川〜田町間は現在「高輪ゲートウェイ駅」として再開発されています。

高輪のトンネルの記事は最近までこのブログでも最も読んでいただいた記事でした。

北口を山手線の内側の方向へ進むと、すぐに長い階段が見えてきます。田端駅は線路を境に東側が低地、西側が台地になっていて、この上り階段は台地の部分にある住宅地へと続いています。

エスカレーターなどは無く、かなりの高低差があります。

階段を上ったところです。この上に住むのはちょっと大変そうです。

田端駅の北口が海抜が約６メートル、上った部分は海抜約２４メートルです。１８メートルもの高低差があることになります。

上った場所から先は、何事もなかったかのように平らな道路が続くので不思議な感じがします。

少ししつこいですが、この辺りの海抜は２４メートル近くあります。田端一丁目や五丁目などのJR田端駅に近い一部が、特に海抜が高くなっています。

田端駅と反対側の方向をみると、こちらも随分と下がっていきます。

田端駅の南口へと続く坂道です。北口からは上空に見えていた新幹線の高架橋ですが、ここでは下に見えています。

田端駅の南口の駅舎へと坂を下りていきます。

田端駅のホームが見えてきました。

南口まで降りてきました。山手線とは思えないほどの小ぢんまりとした可愛い駅舎です。

動坂方面

田端駅から山手線の内側へ進むと、不忍通りと交差します。そこが動坂下交差点です。

動坂下交差点にある動坂食堂。安い食堂ではありませんが、1000円ほどで美味しい定食があります。

動坂を上がると動坂上交差点があり、その先に都立駒込病院があります。田端駅から都バスに乗ると都立駒込病院前というバス停に停車し、そのあとは病院の構内に入って終点です。

都立病院と名のつく病院は、２３区内には計４つあります。他は、都立広尾病院、都立大塚病院、都立墨東病院（墨田区）です。

田端駅は鉄道のインパクト大。静かで起伏が多い駅周辺

田端駅は東側を広大な車両センターに、西側は起伏の激しい丘に挟まれている為か、山手線の駅としては静かな環境です。やはり車両基地のインパクトが大きく、鉄道の町という印象さえします。

東側には住宅とオフィス、学校などが混在した街が広がります。一方の西側は駒込や千駄木にかけて起伏の多い住宅地が広がり、神社仏閣なども多く点在している地域です。

東側は平地で住みやすいですが、西側は起伏が多いため、足腰に自信の無い方などは駅までの往復が辛い状況になりそうです。自転車であれば、電動アシスト付きが必要になると思われます。

住む際の利便性は

スーパー：北口の駅舎の中に成城石井があります。東側にはマルエツ、西側から少し離れた場所にマルエツプチがあります。山手線の内側である西側は、大きなスーパーは無いようです。

銀行・ATM:　北口駅前にみずほ銀行のATM、ゆうちょ銀行があります。また、北口から少し離れると三菱UFJのATMもあります。一番近い銀行の支店はみずほ銀行の動坂支店で、田端駅から８００メートルほど西に進んだ場所にあります。

ジム：メガロス田端があります。２４時間営業、プール付きの大規模な施設ですので、これは便利そうです。

田端ってどんな街？田端にお住まいの方の声

私は地方から上京した人間でしたが、花の東京というイメージを田端周辺に来て大きく裏切られました。。東京都内でここまで静かで良くも悪くも目立たない地域があるのかと驚きました。いい意味で静かで落ち着いた地域です。新宿や上野といった雑多で賑わう歓楽街もなければ、渋谷や原宿のような若者が集まる最先端のショップがある訳でもありません。銀座や丸の内のようにハイカラな雰囲気もないし、浅草のような下町情緒が残っている様子もありません。

こう書くと魅力のない町のように感じられますが、その落ち着きは強みでもあります。
歓楽街がない分静かで過ごしやすい雰囲気、家に帰ってもからも落ち着いて過ごせる区域は23区内では貴重です。個人経営の小さなカフェや総菜屋があり仕事帰りに軽食つまむ楽しみもあります。過ごしやすさに比べて家賃も比較的安価、23区内では穴場的スポットと言えると思います。

【田端駅】から東京の主要ターミナル・空港へのアクセス

田端駅を通る路線：JR山手線、JR京浜東北線

都内の主要ターミナルへ乗り換えなしで行くことができ、羽田・成田の両空港へも１回の乗り換えで行くことができます。どの駅でも山手線沿線の利便性は流石です。

田端駅のバリアフリー状況

田端駅構内図

田端駅の不動産情報

＜田端駅周辺・近隣の駅で販売中のマンション＞

プレシスヴィアラ田端

グランシエロ東京尾久

バウス上中里

＜田端駅の賃貸相場＞

HOMES田端駅賃貸相場

田端駅周辺の地盤　地震・浸水への安全性

＜地震・水害＞

田端駅の東側は「北区東田端」、明治通りの周辺は「北区田端新町」という地名になっています。こちらの地盤は「沖積低地」となっていて地震の際に揺れやすいとされていますが、災害時の救助が困難では無く、安全性の高い町と判断されています。

一方、水害については荒川の氾濫で推進の恐れがあり、「早期に避難が必要」とされている地区もあります。

西側は「田端５、６丁目」が台地となっていて、その他は「谷底低地」という地盤の分類になっています。密集した地区が多く、安全性は東側に比べると低くなっています。しかし海抜があるため、水害の心配は無いようです。

参照：

東京都都市整備局　地震に関する地域危険度測定調査

北区洪水ハザードマップ

田端駅に関するリンク

アトレヴィ田端

都立駒込病院

※内容は正確・客観的になるように心がけておりますが、お引越しなどをされる際は実際に一度訪問されることをオススメいたします。

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【蒲田駅】羽田国際化で人気維持。何故か大発展している蒲田駅周辺。

JR蒲田駅はJR京浜東北線で品川から３駅目にある駅です。隣接した東急蒲田駅は、東急池上線、多摩川線の始発駅でもあります。

また、駅の南には京急蒲田駅があり、こちらは羽田空港へ直結していることから、横浜や都内から羽田空港へ向かう際の重要な拠点になっています。

JR蒲田駅はJR東日本の中でも２０番目に乗車人員が多く、１日１４万人を超えています。

蒲田駅周辺

蒲田駅周辺は百貨店こそ無いものの、大田区の中心地域として非常に栄えています。JR蒲田駅には東口、西口共に大規模な駅ビルがあり、駅前は商店街や繁華街が広がっています。

蒲田駅周辺の住みやすさ、住環境

住環境としては西口であれば繁華街である駅から少し離れるか、もしくは東口側が良さそうです。羽田空港側の東口はマンションやビジネスホテルが林立していて整然としています。

場所的に新宿や渋谷に出にくいのが難点ですが、都心への距離も近く、休日などは駅前だけでも十分にお買い物や食べ歩きが楽しめそうな街です。

このお隣の川崎も含め、蒲田、大森、大井町といった京浜東北線の沿線からは新宿や渋谷へは少し時間がかかりますが、現在JR東日本が品川駅の改善を進めており、京浜東北線から山手線（新宿方面）への乗り換えが対面でできるようになるとの発表がありました。公式PDF

蒲田在住（１）：ファミリー（子供あり）

蒲田駅は治安が悪い、住みにくいなどと言われることがありますが、昔に比べて治安も良くなりましたし、雰囲気が変わったと思います。駅前の広場がリニューアルされて綺麗になりましたし、駅ビルには洋服や雑貨など買い物に便利な駅だと思います。
駅周辺には飲み屋が多く、飲食店も多いので友達、カップル、家族など幅広く利用することが出来ると思います。蒲田駅のすぐ近くに子連れが利用出来る子育て支援センターや児童館、公園もあります。特にタイヤ公園は、ユニークなタイヤで出来た恐竜がいて、いつも子供で賑わっており、遊具もたくさんあって子連れにはオススメのスポットです。タイヤ公園のすぐ横にある歩道橋のすぐ下を電車が通っており、電車好きな子供には特におすすめです。歩道橋から手を振ると、運転手さんが必ず警笛を鳴らしてくれて子供は大喜びです。

蒲田在住（２）単身

蒲田は品川、新橋、東京までも１０分から１５分くらいで行くことが出来てとても便利です。川崎や横浜までも、あまり時間もかからないで一本で行くことが出来ます。グランデュオという駅ビルがあり、駅に東急プラザも入っているのでショッピングや食事をするのにも便利です。カルディや３COINSなんかも入っているので、おしゃれな食品や雑貨も買うことが出来ます。駅ビル内にはレストランやカフェなどもあるので、ちょっと食事したい時にも便利です。普段から、子供連れや学生さんも多い街で賑やかです。

蒲田駅・京急蒲田駅の不動産情報

＜蒲田駅・京急蒲田駅周辺で分譲中・分譲予定のマンション＞

＜蒲田駅・京急蒲田駅の家賃相場＞

HOMES蒲田駅家賃相場

蒲田駅の街レポート

東急蒲田駅と、直結する蒲田東急プラザ。

繁華街として賑わう蒲田駅西口

目立つ楽園パチンコの看板とサンライズ（蒲田西口商店街）

蒲田駅前から車道

古い外見ですが活気のあるサンライズショッピングモール（蒲田西口商店街）

少し逸れると昭和の名残のような通りが続きます。奥の効果は東急池上線、多摩川線です。

サンライズより、一つ西側の通りです。ハッピーロード、サンロード、サンライズ、色々な名前があるようです。

サンライズよりも少し細く、古い印象のサンロードです。

駅と反対方向に抜けたところは飲屋街のようになっています。昭和の時代はどこの繁華街もこういう雰囲気だったのでしょうか。

線路沿いはバーボンロード。なかなか味のある通りです。

東急線の高架を潜ると、グレイスホテル東京蒲田が建設予定のようです。

東急線の駅へ入っていきます。

昔ながらのターミナル駅の雰囲気があって良いです。同じ東急の渋谷駅は無くなってしまいましたが、大井町や蒲田、五反田は小さいながら終点の駅の雰囲気が残っています。

池上線はぐる〜っと遠回りをして五反田へと向かいます。

奥は旧目蒲線、現在多摩川線です。多摩川沿位を北上した後は田園調布を経由して目黒まで直通していましたが、高規格となった目黒線が田園調布から神奈川方面へと直通になった影響で、多摩川止まりのローカル路線になってしまいました。

東急蒲田から京急蒲田を結ぶ「蒲蒲線」が実現すれば多摩川線は埼玉と繋がる東横線沿線の乗客を一気に羽田空港へと運べるわけですが、なかなか実現は難しそうです。

駅は蒲田東急プラザに直結になっています。

蒲田駅東口

蒲田駅は西口もコレからご紹介する東口も駅ビルがあり、大変賑わっています。

京浜東北線の品川以南は、蒲田、大森、大井町の３駅がありますが、どの駅も非常に栄えています。

蒲田駅東口の様子です。グランデュオ蒲田という駅ビルになっています。

西口に比べると少し整然としていますが、とにかくお店が多く大都市のようです。

羽田空港に近いこともあり、ビジネスホテルが林立しています。

東口の大通り沿いは歩道部分がアーケードになっています。

都内でも寂れた印象の駅前もありますが、蒲田駅は羽田空港の国際線の拡大などにより、活気が続いているようです。

バーガーキングがありました。本当にお店の多い街です。

京急あすと蒲田というアーケード商店街に出ます。こちらを抜けると京急線の京急蒲田に到着します。

京急蒲田駅方面から見た様子。西口のサンライズなどに比べるとモダンで清潔な印象ですが、人はこちらの方が少ないようです。

京浜蒲田公園とあります。

京急蒲田駅に到着しました。羽田空港への分岐がホーム途中にあり、とても複雑な構造の高架駅です。

地図上がJR蒲田駅で、下が京急蒲田駅です。お店が続いているので活気はありますが、結構な距離があります。

京急蒲田駅。

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神田駅ってどんな街？ビジネス街と江戸の活気

神田駅はJR山手線の東京駅と秋葉原駅の間にある駅です。JR山手線の他に、JR京浜東北線、JR中央線が停車し、東京メトロ銀座線の神田駅と合わせて計４線の路線が集まる駅です。どの路線の高頻度で走っており、東京駅からは１駅2分、新宿からも中央線で13分です。

神田は日本橋や丸の内からも徒歩で行ける場所にありますが、それらの整然としたビジネス街に比べると、どちらかというとアフター５用の気を緩めることのできる街といえます。新橋と並んでサラリーマン天国と言われるほど居酒屋やバーが多く、ピシッとした日本橋や丸の内とは異なった街の様子です。

【神田駅】から主要ターミナル・空港へのアクセス

神田駅を通る路線：JR山手線、JR京浜東北線、JR中央線、東京メトロ銀座線

神田駅のバリアフリー状況

JR神田駅　構内図

東京メトロ神田駅　構内図

神田駅周辺はオフィス、ビジネスホテル、マンションが混在

駅周辺は居酒屋やバーの集まる繁華街となっており、駅を出ると低層〜中層のビルが立ち並んでいます。とにかく飲食店が豊富で、ランチタイムやアフターファイブには大変な活気を見せます。少し行くと南東は日本橋の三越前、南西は大手町のビジネス街となっていて、神田のビルの隙間からも大手企業の入る巨大な高層ビルが垣間見えます。

夜になると神田に勤めている方だけでなく、周辺のビジネス街からもドッとビジネスマン達が雪崩れ込むようなそんな街です。神田周辺はオフィスや安いビジネスホテルの他に、雑居ビルやマンションもあり、意外に住んでいる人も多い街です。

Google Map

神田駅の利便性・住みやすさ

千代田区の都心ということもあり、マンションが多い割にはスーパーはあまりありません。一部地域には「まいばすけっと」のような小規模なスーパーマーケットがあり、コンビニエンスストアは沢山あります。神田は居酒屋が多く、毎日１店行っても数年は網羅しきれないのではという程の印象です。庶民的なお店も多いので、せっかく神田に住んだのなら外食が増えるかもしれません。夜や週末を除いては活気がありますので、一人暮らしには特にオススメです。

神田駅の住人の方による、神田のここが便利！不便！

神田駅の不動産情報

＜神田駅周辺で販売中のマンション＞

クリオ神田（明和地所）

パークホームズ千代田淡路町

＜神田駅の賃貸相場＞

神田駅の家賃相場　HOMES

神田駅周辺の地盤　地震・浸水への安全性

＜地震・震災＞

神田界隈は地名が「神田〇〇町」と細かく別れており全てを記入するのが難しいため、震災時の危険度は以下のリンクなどから調べていただくことをオススメします。しかしながら神田のほぼ全ての地域が安全度１となっており、災害時も安全性の高い街といえます。神田はほぼ全ての地域の地盤が地震に比較的弱いとされる「沖積低地2」となっていますが、これは高層ビルの立ち並ぶ大手町なども同じになります。

参照：東京都都市整備局　地震に関する地域危険度測定調査

神田駅周辺の街並み・写真レポ

この時は師走の寒い日でした。賑わう神田西口通り。

駅前から伸びる神田西口商店街は神田でも特に活気があり、両側は店舗や飲食店がギッシリ並んでいます。

ベローチェも

古い商店街を取り囲むようにビジネスホテルやオフィスビルが建っています。

江戸の名残を感じさせる粋な神田です。

１２月の平日午後6時ごろ。帰宅途中のサラリーマン達が好みの呑み屋へと向かいます。

少し南に目をやると大手町の高層ビル群が見えます。ビジネスホテルも多くあります。

それぞれの路地にお店がたくさん。

東口のあたり。中央通りが線路の下を斜めに抜けていきます。神田駅は線路と街の基盤が合っていないと言いますか、線路と道路が常に斜めに交差しているので、一瞬方向感覚が分からなくなります。

ある意味この不思議な感覚と、どこにいても必ず駅が見える（死角ができない）というのが、神田の活気の秘密かもしれません。

神田金物通りと中央通りが交わる今川橋交差点。こちらは銀杏並木が綺麗です。

南口です。神田駅の南側は大手町との間には運河があり、その上を首都高が通っています。やや暗い一角となりますが、神田と大手町の全く異なる雰囲気の街がうまい具合に分離されています。

近隣のサラリーマン達でぎゅうぎゅう詰めのこちらのお店で一杯飲むことにしました。

神田駅に関するリンク

大好き神田 神田公園地区 連合町会のサイト

神田西口商店街のサイト

※内容は正確・客観的になるように心がけておりますが、お引越しなどをされる際は実際に一度訪問されることをオススメいたします。

書籍

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上中里駅ってどんな街？田端から京浜東北線で一駅

京浜東北線は品川から続く山手線との併走を田端駅で終え、単独で北に向かっていきます。その田端駅を出て最初の駅がここ上中里駅です。

京浜東北線はラッシュ時は２−３分おきに、日中でも５〜６分おきに東京方面への列車が出ています。上野駅へ１１分（日中は快速運転で７分）、東京駅へ２０分（同１４分）をはじめ、他にも秋葉原、新橋、品川という東京東側の主要なターミナルに直通で乗り換えなしで行くことができる利便性です。

しかしながら上中里駅は南西側は西ヶ原へと続く丘に、東側は東北と東京を結ぶ鉄道の大動脈の線路網に挟まれ、ひっそりとある印象です。

上中里駅から主要ターミナル・空港へのアクセス

上中里駅を通る路線：JR京浜東北線

上中里駅のバリアフリー状況

ホームからエレベーターが完備されていて、車椅子用トイレもあります。バリアフリー対応済みです。

上中里駅　構内図（JR東日本）

上中里駅の周辺

上中里駅は南側にのみ改札があります。南側には滝野川公園や国立印刷局があり、その他の大部分は鉄道の線路と住宅街になっています。上中里駅の南側は北区の「上中里１丁目」や北区「西ヶ原２丁目」という地区です。上中里駅から徒歩10分ほど南西に行くと、国立印刷局の正門の前には東京メトロの西ヶ原駅もあります。

上中里駅の北側へは駅の改札の近くの歩道橋を使い、新幹線の下を潜り、湘南新宿ラインや貨物船などの線路を越えて行くことになります。北側の高崎線・宇都宮線の線路との間が「上中里２丁目」、その先の明治通りまでが「上中里３丁目」になっています。

上中里駅の北側の道は高崎線・宇都宮線の踏切を越えて、そのまま明治通り、都電荒川線の「梶原駅」へと伸びています。JR上中里駅から梶原駅までは徒歩8分ほどで着いてしまいます。

上中里駅の近くには高崎線・宇都宮線のJR尾久駅があります。

【尾久駅】ってどんな街？利便性急上昇！上野から一駅の静かな街

尾久駅ってどんな街？利便性急上昇！上野から一駅の静かな街 尾久駅（おく）は東京都北区にあるJR宇都宮線・高崎線の駅です。上野駅から１駅６分、東京駅からは２駅１３分と利便性の高い駅です。日中でも毎時６本は確保されていて、ラッシュ時は...

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2018.11.19

上中里駅の利便性・住みやすさ

上中里駅南側（上中里１丁目、西ヶ原２丁目付近）

上中里駅の改札がある南側は坂が多く、自転車であれば電動モーター付きのものが便利かもしれません。古くからの住宅地が広がっており、学校や公園、神社仏閣も多くなっています。商店や飲食店は少ないですが、駅前にはスーパーのマルエツプチがあります。

古い住宅地が多いですが、駅から少し南を走る本郷通り沿いには東京らしくマンションが並んでいます。国立印刷局などもあり、住民以外の利用も多くありそうです。

北側（上中里２丁目、上中里３丁目付近）

歩道橋を越えて行く北側は古い住宅地があり、銭湯などもあります。鉄道の線路に完全に挟まれた「陸の孤島」のようになっていて、踏切や歩道橋なしに街に入ることができない珍しい土地です。南側と違い、こちらは平坦な土地になります。

上中里駅の範囲はここから高崎線の線路を越えた北側にも続きますが、踏切または歩道橋（自転車通行可）を２つ越えて上中里駅まで行くことになるので、実際は少し億劫になりそうです。近くには尾久駅もあるので、この辺りまで行くと尾久駅の方が利便性は高そうです。

こちら側は古い商店などが散見され、立地のせいかやや閉鎖的な印象があります。

上中里駅周辺にお店や飲食店などは少ないですが、同時に風俗やパチンコもありませんので静かな住環境だと思われます。

上中里駅の不動産情報

販売中の新築マンションはありません

上中里駅の家賃相場（HOMES)

上中里駅周辺と震災

地震：平成30年2月公表の地震に関する町屋駅周辺の危険度（最大値５）

• 改札のある西側は地盤が比較的強いとされる台地ですが「上中里一丁目」が危険度４、同じく西ヶ原二丁目は危険度２となっています。
• 歩道橋を渡って東側の上中里二丁目（高崎線の線路との間）は地盤が変わり、沖積低地2となっています。危険度は３となっています。
• 更に踏切を渡って東方の上中里三丁目（踏切〜明治通り）は、地盤が沖積低地3となり、危険度が５の最高値になっています。地盤が弱いこともありますが、建物の倒壊の危険が高いのが危険度を増しているようです。

丘の斜面にある上中里駅周辺は一丁目から三丁目まで、それぞれ地盤の種類が異なっています。通常、台地の方が地盤が強いとされているようですが、密集度や古い住宅が多いかなどにより危険度の判定が変わっていることが分かります。

参照：東京都都市整備局

水害：

上中里駅の東側は、荒川の氾濫により１階までの浸水の恐れがある地域が大半です。避難経路などを確認しておくと良いかと思われます。西側は台地の上にあるため、水害の心配は少なそうです。

参照：北区洪水ハザードマップ

上中里駅周辺の街並み写真レポート

上中里駅。改札はロータリーに面して外にあります。駅にはみずほ銀行のATM。

こじんまりとした改札です。上に見えるのは東北・上越・北陸新幹線の高架橋です。上野ー大宮間の混雑区間なので、頻繁に新幹線が行き来します。

ホームは一面で、新幹線の高架橋と丘とに挟まれた場所にあります。下を通っているのは湘南新宿ラインです。赤羽ー池袋間はノンストップなので、上中里駅にはホームがありません。

上中里駅南側

駅前のロータリーです。小さいですが、車が停まれるようになっています。駅前にはマルエツプチがあります。

駅から本郷通りにかけては、上り坂になっています。「蝉坂」と呼ばれているそうです。

ランチ時ということもあり、駅近くの中華料理店は近所で働くサラリーマン達で賑わっていました。

ここは百亀楼（食べログ）という、人気店だそうです。

駅の脇にある平塚神社という神社へ上がりました。このカーブのある上り坂を上がると、本郷通りにぶつかり東京メトロの西ヶ原駅や旧古河庭園があります。

平塚神社から本郷通り方面を見た様子。神社や公園は街に緑を与える貴重な存在です。

この先は西ヶ原駅と重複しますので、上中里駅へ引き返し、駅の北側へと向かいます。

上中里二丁目～上中里駅北側の鉄路に囲まれた地域

上中里駅に歩道橋がありますが、車で渡る場合は近くの陸橋を使います。

上中里駅方面を振り返ります。左側を京浜東北線、右側を湘南新宿ラインなどが通過していきます。右の高架は新幹線です。

更に新幹線をくぐって北側に抜けると、列車の基地のような屋根付きの建物と、貨物船の線路があります。写真右が、上中里駅の北側になります。

茶色い歩道橋が上中里駅への通路となります。エレベーターが完備されており、階段を上がる心配はありません。この界隈は２－３階建ての住宅が並んでいて、セブンイレブンがあります。

妙に外国人が多いですが、日本語学校などがあるのでしょうか。

歩道橋を見上げた図。左奥に伸びている分岐は、自転車も上がることができます。

駅から北へと歩いていきます。南側と異なり、起伏がないのは良いですね。

昔ながらの銭湯がありました。

駅のすぐ近くですが、低層の住宅が続いています。

シャッターが閉まって営業していなそうなスナックや店舗などがあります。昔は帰りに一杯飲む人が多かったのか、単に後継者がいなかったのか、いづれにせよ昭和の名残のような寂しい光景です。

更に北へ進むと、尾久車両センターと高崎線・宇都宮線（東北線）の線路に出ました。

踏切を北に渡りつつ尾久駅方面を眺めます。

高崎線の北側に出ました。この辺りの住所は上中里３丁目です。街並みが少し現代的になった印象です。

上中銀座とあります。このあたりは上中里駅だけでなく、尾久駅も近いです。

明治通りを渡りそのまま北へ行くと、すぐに都電荒川線の線路に出ました。梶原駅です。

突如商店街に出ました。この梶原は道も整備されていて、お店も開いているようです。

上中里駅に関するリンク

国立印刷局東京工場

旧古河庭園

百亀楼（食べログ）

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• 王子駅は東京都北区の中心部にあり、駅の近くには北区役所があります。
• 飛鳥山公園や王子神社、北区博物館など見所の多いエリアです。
• 都電荒川線が道路上を走る珍しい区間です。

動画で見る王子駅周辺（２０２２年３月撮影）

※再生前に音量にご注意ください。

東京人増刊 王子飛鳥山を愛した渋沢栄一 2021年 02月号 雑誌 /都市出版

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王子駅から北区役所へ

王子駅の各出口から順に散策してみます。

東京都北区といえば赤羽を思い浮かべる方も多いかもしれませんが、北区役所は王子の駅前にあります。赤羽はディープな商店街や繁華街のようなイメージがありますが、王子はどちらかというと公園や神社仏閣など、文教地区となっています。

王子は北区の中心、交通も便利！

東京ではあまり目立たない王子ですが、東京都北区の中心地であり、駅前には北区役所、桜で有名な飛鳥山公園があります。

交通の要でもあり、東京駅に直通する京浜東北線、東京メトロ南北線、そして都電荒川線が走っています。

上野や東京、品川駅に直通で行ける他、南北線を使えば山手線内の市ヶ谷や永田町、麻布十番なども乗り換えずに行くことができます。

昔からあり、主要な路線は京浜東北線の王子駅です。王子駅は東京駅から20分ほどで、快速のある日中の所要時間は16分。都心のオフィス街に通勤するには大変便利な立地なのです。

目の前をJR　湘南新宿ライン・高崎線・宇都宮線が通過

駅の前を湘南新宿ラインや高崎線などの線路が通っていますが、残念ながら王子駅にはホームが設置されておらず通過してしまいます。京浜東北線があるのでさほど不便ではありませんが、王子駅から池袋、新宿、渋谷といった副都心には少し出にくくなっています。

高崎線・宇都宮線は王子駅からさほど遠くない場所に尾久駅という単独の駅を設けています。

JR王子駅では出口に注意

JR王子駅は京浜東北線の場合、ホームからどの階段を降りる間によって出てくる場所が結構違います。

事前に用事がある場所はどの出口が近いのかを確認しておくと良いでしょう。

王子駅の構内図（JR東日本）

最初は、JR王子駅北口から

北口は改札を出て右がバスロータリー、左が親水公園口となっており、行き来ができます。

この出口には南北線、バスロータリー、北区役所、王子神社などがあります。王子駅の北側や西側の一帯を訪れる場合は、こちらのどちらかの出口を使うことが多くなりそうです。

王子駅北口。駅の上を新幹線がひっきりなしに通過していきます。この上野ー大宮間はJR東日本の全ての新幹線が走る区間であります。

北口駅前。どこか大都市の駅前の風格があります。地方の県庁所在地と同じくらいの見た目かもしれません。遠くに東横インがあります。右側のビルにはスターバックスが駅に面してあります。整然としていて、住みやすそうです。

親水公園口から王子神社、北区役所へ

北口の親水公園側は、駅を出るといきなり川を挟んだ散歩道になっていてます。

駅を出たところの景色です。

東京はこうした地形の複雑な駅前が多いのですが、王子のようにその美しさを生かして公園にしている街は稀な気がします。

親水公園の散歩道は、北区役所の方向へと続きます。右手の山は王子神社です。

坂を上がったところにある王子神社です。大きな神社やお寺のある街は素敵ですね。

王子神社の少し先には北区役所がありました。尚、親水公園から区役所のある通りまでは結構な高低差があるので、エレベーターがあります。

JR王子駅中央口から飛鳥山公園へ

最寄り：都電荒川線、飛鳥山公園、サンスクエア (東武ストアなど)

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王子と言えば飛鳥山公園というくらい、桜の名所で有名です。飛鳥山公園は王子駅の西側の丘の上に広がっていて、公園までは結構な坂を上がる必要があります。それではお年寄りなどが行けないのではという心配がありますが、そこはさすが北区です。エレベーターのような乗り物があります。

駅前に乗り場があります。カタツムリ（エスカルゴ）と飛鳥山をかけて、アスカルゴと呼ばれています。

輸送量は少ないのでお花見の時期などは行列ができてしまいますが、王子の街並みを見ながら上昇してきます。

下の明治通りを都電荒川線が通っていきます。

飛鳥山の頂上駅です。王子駅前から坂道を上がることもできます。

飛鳥山公園にある北区博物館内には、2021年の2月に「大河ドラマ館」がオープンします。

飛鳥山公園は桜の名所で、私も何度か行ってますが上野や新宿御苑のような大混雑がなく、落ち着いて見ることができるので気に入っています。普通の公園なのでお酒は持ち込むことができますが、中にお店や屋台などが殆ど無いので、お花見やピクニックをする際には駅の反対の東武ストアなどで買ってから入った方が良さそうです。

王子駅中央口（東）から王子サンスクエアへ

さて、王子駅中央口の飛鳥山公園との反対側は、都電荒川線の駅になっています。

新幹線の高架の下に見えるのが、京浜東北線のホームです。水色の橋は中央口と、北口を結ぶ歩道橋です。その下を都電荒川線と明治通りが抜けていき、その更に下を川が流れるという複雑な構造の王子駅です。

明治通りから駅に入る際に大きな警笛をパオーンと鳴らしていきます。車、歩行者が複雑に行き交う王子駅です。

都電の駅から川を挟んだ場所に、王子サンスクエアという建物があります。可愛らしいマクドナルドがあり、東武ストアがあります。スポーツ施設がメインなようで、ゴルフの練習場があります。駅前にあるのは珍しいですね。

南口は、飛鳥山公園や王子駅の東側の街に出るのに便利そうです。サンスクエアの後ろは川があるので、王子駅の東南側から中央口までは分断されてしまっています。この南口はその地域の方々には便利そうです。

王子駅を歩いて

王子は複雑な地形の中に位置し、出口によって色々な顔があるので本当に面白い街だという印象です。

飛鳥山方面は歴史のある神社仏閣も多く、外国人が訪れてもお気に入りになりそうです。東京の中では目立たない街ですが、王子はもっと注目されてもいいような気がいたします。

王子駅周辺で販売中の新築マンション

ガーデンクロス東京王子

シティハウス王子

リビオレゾン王子

＜王子駅周辺の家賃相場＞

HOMES王子駅周辺家賃相場

王子駅の交通手段

JR京浜東北線　（日暮里、上野、東京、品川などへ直通）

東京メトロ南北線　（飯田橋、市ヶ谷、永田町、麻布十番、目黒、東急目黒線へ直通）

都バス　王４０（池袋駅東口直通）、王７８（新宿駅西口直通）

隣の駅

JR京浜東北線：　上中里駅　←王子駅→　東十条駅

東京メトロ南北線：　西ヶ原駅　←王子駅→　王子神谷駅

都電荒川線：飛鳥山駅　←王子駅→　栄町駅

王子駅のバリアフリー状況

エスカレーターは北口、エレベーターは中央口のみです。階段の上り下りが厳しい方は南口以外の出口を利用された方が良さそうです。

王子駅構内図（JR)

王子駅構内図（東京メトロ）

王子駅リンク

王子神社

飛鳥山公園（北区のページ）

東武ストア王子店

王子サンスクエア

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